Elektrikli araçlarda menzil performansı düşük olan modeller

Elektrikli araçların menzili konusunda batarya teknolojisindeki gelişmelere ve üreticilerin iddialı vaatlerine rağmen, günümüz çevre dostu ulaşım pazarında birçok model hala mütevazı kilometre rakamları sunuyor. Aşağıdaki liste, sürüş menzili beklentileri karşılamakta zorlanan elektrikli modelleri öne çıkarıyor.

Fiat 500e

Üretici, bu modelin menzilini sadece yaklaşık 149 mil (240 km civarı) olarak belirtiyor. Pratikte bu, hızlı şarj istasyonlarında sık sık durmayı gerektiriyor, çünkü DC şarj neredeyse bir saat sürüyor—uzun mesafe yolculuklar için pek de konforlu bir seçenek sayılmaz.

Mini Countryman Electric

Bu modelin menzili, seçilen jant konfigürasyonuna bağlı olarak oldukça mütevazı 180 milden maksimum 212 mile (290 ila 341 km) kadar değişiyor. Yüksek fiyatına rağmen, özellikle düşük yuvarlanma dirençli sportif lastikler tercih edildiğinde, menzilde kayda değer bir artış garanti etmiyor.

Mercedes-AMG EQE SUV

Premium sınıf dinamikleri ve konforunun birleşimi, yüksek batarya enerji tüketimi pahasına geliyor. Büyük bir batarya paketiyle donatılmış olsa da, bu araç 230 milden (yaklaşık 370 km) daha az mesafe kat edebiliyor.

Lexus RZ F Sport

74,7 kWh kapasiteli bir batarya umut verici görünse de, gerçek dünya sonuçları beklentilerin çok altında kalıyor—maksimum seyahat mesafesi yaklaşık 229 mil (368 km). Bunun nedeni, güçlü motorunun yüksek enerji ihtiyacında yatıyor.

Dodge Charger Daytona

Cesur gövde tasarımı ve güçlü motoru önemli miktarda elektrik enerjisi gerektiriyor, bu da menzili sadece 241 mile (yaklaşık 388 km) ile sınırlandırıyor. İfade edici görünümüne ve canlı hızlanmasına rağmen, uzun yolculuklar bu araç için gerçek bir zorluk haline geliyor.

Lucid Gravity'nin 337–450 mil (542–724 km) ve Tesla Model Y'nin 294–357 mil (473–574 km) menzil sunmasına karşın, yukarıda anlatılan modeller bu kritik ölçütte açıkça geride kalıyor.