Gordon Murray T.50s Niki Lauda: pist hiper otomobil üretimi onaylandı

Gordon Murray Automotive, T.50s Niki Lauda adlı pist odaklı hiper otomobilin üretimine son onayı verdi. Bu karar, araçların Bahrain International Circuit'te başarılı testlerden geçmesinin ardından geldi. Projenin geliştiricisi ve test sürücüsü Dario Franchitti, 1:53.03'lük bir tur süresi kaydetti. Bu süre, 2001 yılında kaydedilen önceki GT3 rekorunu tam yedi saniye geride bırakıyor. Otomotiv dergisi SPEEDME.RU, bu haberi 5 Mart'ta duyurdu.

Model, adını üç kez Formula 1 şampiyonu olan Niki Lauda'dan alıyor. Üretim yalnızca 25 adetle sınırlı tutulacak ve tüm bu araçlar şimdiden satıldı. İmalat sürecinin 2026 yılının ortalarına kadar tamamlanması planlanıyor.

Yol versiyonu T.50'ye dayanan T.50s modeli, tamamen yeniden tasarlanmış bir aerodinamik paketle geliyor. 890 kg ağırlığındaki araç, 11.500 devirde 761 beygir güç üreten, atmosferik beslemeli 3.9 litrelik bir Cosworth V12 motorla güçleniyor. Bu, litre başına 195 beygir gibi yüksek bir özgül güç anlamına geliyor. Güç, paddle şanzımanlı altı vitesli bir Xtrac aktarma organı aracılığıyla tekerleklere iletilir.

Aerodinamik paket, aracın kendi ağırlığından daha fazla olan 1.200 kg'a kadar downforce üretebiliyor. Frenleme sistemi için Brembo karbon-seramik diskler kullanılıyor. Testler sırasında araç, 269 km/saatlik bir azami hıza ulaştı ve 2.7 g'lik yanal kuvvetlerle karşılaştı.

Her bir aracın vergiler hariç fiyatı 3.1 milyon sterlin. Bu fiyata, yarış hazırlığı ve teknik destek de dahil.

Bu proje, GMA'nın son derece sınırlı sayıda pist otomobilleri üretme stratejisini yansıtıyor. Hibrit hiper otomobillerin aksine, T.50s, atmosferik beslemeli bir motor ve minimum ağırlığa odaklanıyor. Bu yaklaşım, yüksek teknolojili pist otomobili segmentinde farklı bir felsefe sunuyor.