McLaren, hibrit motorlar için rolling anti-lag sistemi geliştirdi

McLaren, hibrit motorlarda kullanılmak üzere tasarlanmış yeni bir teknoloji için patent başvurusunda bulundu. 'Rolling anti-lag' adı verilen bu sistem, aracın hareket halindeyken ivmelenmesini artırmayı hedefliyor.

Geleneksel kalkış kontrol sistemlerinden farklı olarak, bu sistem aracın hareketi sırasında devreye giriyor. Aktif hale geldiğinde, elektrik motoru şanzıman üzerinde negatif tork oluşturarak motorun itiş gücünü dengeliyor. Bu sayede motor, aracı hızlandırmadan optimum devire ulaşabiliyor.

Sistem devre dışı bırakıldığında ise elektrik motorunun direnci sona eriyor ve araç minimum gecikmeyle anında hızlanıyor. Bu özellik, turbo gecikmesi belirgin olan turboşarjlı motorlar için özellikle önem taşıyor.

Ek bir potansiyel fayda da elektrik motorunun direnç modunda çalışması sayesinde daha hızlı enerji geri kazanımı sağlanması. Ancak sistemin uygulanması, patinajı önlemek ve güvenliği sağlamak için karmaşık bir kalibrasyon gerektirecek.

Şu an için bu yalnızca bir patent. Fakat teknoloji seri üretime geçerse, hibrit McLaren modelleri yüksek hızlarda daha agresif bir dinamik sunabilir.