Frankfurt, araç sahipliğini azaltmak için toplu taşıma kartı teklif ediyor

Frankfurt, Almanya'nın büyük şehirleri arasında trafik sıkışıklığını ve emisyonları azaltmak için alışılmadık bir önlem uygulayan ilk kent oldu. Araç sahipliği yerine, sakinlere yıllık ulusal çapta geçerli bir toplu taşıma kartı teklif ediliyor. 2024 yazında başlatılan "Auf wiedersehen, auto. Hallo, fahrkarte." programı, katılımcıların içten yanmalı motorlu araçlarını hurdaya ayırmak üzere teslim etmelerini şart koşuyor. Karşılığında, 12 ay boyunca Almanya genelinde tüm toplu taşıma araçlarını ücretsiz kullanma hakkı elde ediyorlar ve programa katılmadan bir yıl önce ve katıldıktan bir yıl sonrasına kadar başka bir araç satın almama taahhüdünde bulunuyorlar.

Girişime olan ilgi beklentilerin üzerinde gerçekleşti. Traffiq verilerine göre, ilk yılda yaklaşık 750 sakın başvuruda bulundu ve 560'ı araçlarını teslim etti. Etkisi basit istatistiklerin ötesine geçiyor: VGF anketleri, kişisel araçlarını birincil ulaşım aracı olarak kullananların oranının %25'ten %7'ye düştüğünü gösteriyor. Toplu taşıma kullanımı %40'tan %58'e yükseldi ve katılımcı hanelerin üçte ikisinde araçlar tamamen ortadan kalktı—bazen ikinci araçlar da dahil olmak üzere. Yapılan kontroller, programın yaygın bir şekilde kötüye kullanılmadığını ortaya koydu.

Kent, yaklaşık 400.000 euro yatırım yaptı ve artan yolcu sayısıyla bazı maliyetleri telafi etti. Üç yıllık proje, Frankfurt'un elektrikli araçlara ve gereksiz araç sahipliğini azaltmaya odaklanan "İklim Şehri" stratejisiyle uyumlu ilerliyor.

Bu deney, koşullar yeterince cazip olduğunda şehir sakinlerinin alışkanlıklarını değiştirmeye istekli olduğunu gösteriyor. Kişisel araç filosunu azaltmak, kentsel hareketliliği modernleştirmek için pratik bir araç haline gelebilir.