22:49 13-02-2026

Mercedes-Benz EQB elektrikli araçlarda batarya geri çağırma detayları

B. Naumkin

Mercedes-Benz, 2022-2024 EQB modellerinde batarya kısa devresi riski nedeniyle geri çağırma başlattı. 11.895 araç etkileniyor, yangın riskine karşı önlemler açıklandı.

Mercedes-Benz USA, 2022-2024 model yılları arasındaki EQB elektrikli crossover modellerinde büyük çaplı bir geri çağırma başlattı. 32CARS muhabirlerinin aktardığına göre, bu işlem EQB 250+, EQB 300 4MATIC ve EQB 350 4MATIC versiyonlarını kapsayan toplam 11.895 aracı etkiliyor.

Geri çağırmanın nedeni, yüksek voltajlı bataryada ortaya çıkabilecek iç devre kısa devreleri riski. Belirli çalışma koşullarında ve yüksek şarj seviyelerinde, bazı batarya hücrelerinin yüklere karşı direncinin düşebileceği belirtiliyor. Bu durum, termal olaylara ve araç hareket halindeyken veya park edilmiş durumdayken yangın riskine yol açabiliyor.

Bu yeni geri çağırma, aslında daha önceki iki kampanyanın (25V050 ve 25V894) yerini alıyor. Mercedes başlangıçta sorunu, batarya çalışma modlarını sınırlayan bir yazılım güncellemesiyle çözmeye çalışmıştı. Ancak ABD dışında meydana gelen birkaç yeni yangın olayının ardından, üretici yazılım çözümünün tüm araçlar için etkinliğini garanti edemeyeceği sonucuna vardı.

Bu nedenle, yüksek voltajlı bataryaların tamamen modifiye edilmiş versiyonlarla değiştirilmesine karar verildi. Onarımlar tamamlanana kadar, araç sahiplerinin araçlarını yapılardan uzakta açık alanlara park etmeleri ve şarj seviyesini %80 ile sınırlamaları tavsiye ediliyor.

Batarya hücresi tedarikçisi Farasis Energy olarak belirtiliyor. Mercedes, 31 Temmuz 2024 tarihinden sonra üretilen araçlarda üretim sürecindeki değişiklikler sayesinde riskin ortadan kalktığını ifade ediyor.

Bayiler Şubat 2026 ortasında bilgilendirilecek, araç sahipleri ise Şubat sonuna kadar mektup alacak. Güncellenmiş bataryalar hazır olduğunda onarımlar başlayacak. Üreticiye göre, ilk geri çağırma ile bağlantılı olarak ABD'de daha önce iki yangın olayı kaydedilmişti.

Bu durum, Mercedes EQ serisi için en ciddi sorunlardan birini temsil ediyor ve yazılım kısıtlamalarının, çekiş bataryası bileşenlerindeki üretim sapmalarını her zaman tam olarak telafi edemeyebileceğini gösteriyor.

Caros Addington, Editor