ABD ikinci el araç pazarı 2026'da nasıl şekilleniyor?

ABD ikinci el araç pazarı 2026 yılına soğuma belirtisi göstermeden giriyor: Kiralama süreleri dolup dönen araç sayısı artsa da, neredeyse yeni sayılabilecek araçların fiyatları düşmüyor. Manheim Endeksi, talebin istikrarlı olduğunu ve daha da büyüyeceğini öngörüyor. Bu, "genç" araçların pahalı kalmaya devam edeceğinin bir işareti.

Üç yıllık araçlara olan talep neden normalin üzerinde kalıyor?

Cox Automotive uzmanları, piyasanın yeterli araç bulunan ancak bolluktan uzak bir "orta bölgede" olduğuna dikkat çekiyor. Ana faktör, üç yıl önceki kiralama çöküşü. COVID krizi nedeniyle yeni kiralama sözleşmelerinin sayısı o dönemde büyük ölçüde düştü. Bu "eksik" araçlar şu anda piyasaya çıkmış olmalıydı, ancak basitçe ortada yoklar. Sonuç olarak, üç yıllık araçlar yüksek değerlerini koruyor ve satıcılar ile alıcılar için en çok aranan ürün olmaya devam ediyor.

Pazar 2026-2027'de nasıl değişecek?

Manheim, endeksinin 2026'da %2 artmasını bekliyor. Bu, ılımlı ama istikrarlı bir yükseliş anlamına geliyor. Kiralama süresi dolup dönen araç sayısı 2,4 milyona çıkacak ve 2027'ye gelindiğinde piyasa 3,1 milyon araç alacak. Aynı zamanda, elektrikli araçların payı da artıyor. 2025 başında kiralama dönüşlerinin %2,8'ini oluşturuyorlardı; 2026 başında %6,9'a ve 2027'de ise yaklaşık %19'a ulaşacaklar. Bu durum, uzun vadede ikinci el elektrikli araç fiyatlarında gözle görülür bir düşüş vaat ediyor.

Fiyat ve talep yapısı nasıl değişiyor?

Manheim Endeksi, Aralık 2025'i 205,5 puanla kapattı. Bu, bir önceki yıla göre neredeyse hiç değişmemiş olsa da, kriz öncesi seviyelerin oldukça üzerinde bir değer. Talebin istikrara kavuşmasına rağmen, piyasa hala satıcıların lehine işliyor: Neredeyse yeni araçlar pahalı, hızlı satılıyor ve satıcılara yüksek kar marjları sağlıyor. Arz aynı anda genişliyor, ancak fiyatları aşağı çekecek kadar henüz yeterli değil.