DS № 7 elektrikli SUV ile 740 km menzil ve premium teknoloji
autoevolution.com
DS № 7 elektrikli SUV, 740 km WLTP menzil, 400 volt mimari ve uygun fiyat ile Audi ve Mercedes'e rakip. Detayları keşfedin.
DS Automobiles, 1 Şubat'ta DS 7'nin ikinci neslini, artık № 7 adıyla tanıtacak. Elektrikli versiyon, gerçekçi WLTP Avrupa döngüsüne göre 740 km'ye varan menzil vaat ediyor. Bu rakam, Audi Q6 e-tron ve Mercedes-Benz GLC EQ'nun önüne geçiyor. Model, Peugeot 3008 ve 5008'e de temel oluşturan STLA Medium platformunda üretiliyor. Bu nedenle, hibrit ve plug-in hibritten tam elektrikliye kadar geniş bir güç aktarma organı yelpazesi bekleniyor.
Elektrikli Strateji ve Menzil
DS № 8'in yaklaşımını izleyen geliştiriciler, uzun menzile odaklandı: № 7, daha büyük kardeşinden sadece 10 km kısa kalıyor ve Q6 e-tron'un (660 km WLTP) ile GLC EQ'nun (713 km WLTP) önemli ölçüde önünde yer alıyor.
Bu sonuç, gizli kapı kolları, düzgün eğimli çatı hattı, kompakt spoiler ve optimize edilmiş gövde hatları gibi aerodinamik özellikler sayesinde elde ediliyor. Kamufle edilmiş prototiplerde kapılarda zaten "740" rakamı görülüyor - bu, DS'nin menzile dair imza niteliğindeki bir ipucu.
Tasarım ve Konumlandırma
Yeni № 7, görsel olarak № 8'in çizgisini takip edecek: dikey gündüz farları, belirgin aydınlatmalı ızgarası ve dinamik profil ile. Modelin, önceki DS 7 gibi "çapraz segment"te kalıp kalmayacağı veya tam D sınıfına geçip Audi ve Mercedes'in elektrikli crossover'larıyla doğrudan rekabet edeceği henüz net değil. Her durumda, vurgu uzun mesafe yolculuklarında olacak ki bu, çekiş testlerindeki performansıyla da uyumlu.
Teknoloji ve Şarj Mimarisi
Alman rakiplerinin aksine, DS № 7, 400 voltluk mimariyi koruyacak. Bu, daha standart şarj hızları anlamına geliyor: kabaca %20-%80 arası 27 dakika. Karşılaştırma için, Audi Q6 bunu 21 dakikada, GLC EQ ise 22 dakikada başarıyor.
BMW iX3 ve Volvo EX60, hem menzil hem de şarj hızında liderliği sürdürüyor. Ancak, DS'nin Alman modellerinden belirgin şekilde daha uygun fiyatlı olması bekleniyor ki bu, premium segmentte belirleyici bir faktör olabilir.
Versiyonlar
DS № 8 gibi, bu crossover da üç elektrikli konfigürasyon sunacak: 230 beygir motor ve 74 kWh bataryalı temel versiyon, 242 beygir ve 97 kWh'lı Uzun Menzil modeli ve toplam 349 beygir gücünde iki motorlu dört çeker varyant. Maksimum şarj gücü 160 kW'da kalacak, bu da piyasanın hızlı şarj standartlarında rekabetçi olmasını sağlayacak.
