Bugatti’nin geleceği hibritte: Rimac tam elektriğe geçmiyor

Bugatti’nin patronu Mate Rimac, markanın tamamen elektrikliye geçme planı olmadığını belirtti. Ona göre hiper otomobillerin geleceği, güçlü bir içten yanmalı motoru modern bir elektrikli sürüş sistemiyle eşleştiren hibrit teknolojide yatıyor.

Porsche ile ortak girişim olan Bugatti Rimac, hız, ses ve yeniliğin buluştuğu otomobiller üretmeyi sürdürecek. Hibrit aktarma sistemine sahip yeni Bugatti Tourbillon, 3,8 milyon avroluk fiyatına rağmen şimdiden tükendi. Rimac, müşterilerin hâlâ gerçek bir motorun yarattığı duyguyu aradığını; hibritlerin ise bu geleneksel karakteri korurken otomobilleri daha çevreye duyarlı kıldığını vurguladı. Sahne etkisi kadar performansla da tanınan bir marka için bu çizgi, duyguyu törpülemeden teknolojiyi ilerletmenin dengeli bir yolu gibi görünüyor.

Şirket, Çin ve Singapur dahil Asya pazarlarındaki varlığını da güçlendirmeyi planlıyor; bu bölgelerde özel modellere olan talep artmaya devam ediyor. 2026’da yeni otomobil düşünenler için Bugatti’nin yaklaşımı, elektrifikasyon çağında bile klasik deneyime yer olduğunu hatırlatıyor: motorun gürlemesi, hibrit kasla desteklenmiş halde.