Toyota descarta versão GR‑Sport para o Land Cruiser Prado

A Toyota confirmou que não considera lançar uma versão GR‑Sport do novo Land Cruiser Prado. A informação vem da divisão australiana da marca, que informou ao CarExpert que um Prado com foco em desempenho não está na pauta.

Num portfólio já recheado de modelos com emblema GR‑Sport — como Land Cruiser 300, Fortuner, a Hilux anterior e o Corolla Cross — a decisão surpreende. Ainda mais porque a próxima geração do RAV4, prevista para a primeira metade de 2026, também deve receber aprimoramentos inspirados na Gazoo Racing. Nesse cenário, a ausência de um derivado GR‑Sport para o renovado Prado chama atenção, sobretudo após o SUV ganhar na África do Sul uma nova versão de topo 2.8GD VX‑L.

Lançada em 2017, a submarca GR‑Sport oferece suspensão recalibrada, visual mais assertivo e elementos baseados no trabalho da Gazoo Racing nas pistas. Acima dela está a linha GR “pura”, formada por GR Yaris, GR Corolla, GR Supra e GR86. Em dezembro de 2025, essa família foi reforçada por um novo topo de linha, o GR GT, já confirmado para vários mercados.

Segundo a Toyota, abrir mão de um Prado GR‑Sport tem explicação simples: a arquitetura e o posicionamento atuais do modelo não pedem uma variante esportiva. Por ora, os entusiastas ficam com os acabamentos voltados ao fora de estrada — no papel, uma escolha pragmática — ao menos até a chegada da próxima geração.