Carros descontinuados nos EUA: sedãs em queda, SUVs e elétricos em ascensão

Pelos Estados Unidos, as montadoras estão mudando de rota com rapidez, apostando em elétricos versáteis e crossovers enquanto, sem alarde, aposentam modelos marcantes que muitos consumidores valorizavam. Abaixo, um panorama dos nomes outrora populares que deixaram o mercado americano nos últimos anos.

Ford Edge

O Ford Edge — por muito tempo um dos crossovers compactos de apelo premium mais notáveis de sua geração — foi descontinuado após 2024. Mesmo com vendas sólidas, a liderança optou por concentrar esforços em uma nova leva de veículos elétricos. É um lembrete incômodo de que números, sozinhos, já não garantem lugar no portfólio.

Toyota Avalon

O sedã de topo da Toyota saiu da linha de montagem em 2022. A marca vem direcionando recursos para uma gama completa de SUVs, enxugando de forma agressiva a oferta de sedãs tradicionais, inclusive os bem-sucedidos. Para quem prioriza conforto em longas viagens, sobram menos opções conhecidas.

Chevrolet Malibu

Outro nome americano conhecido deixou a produção da General Motors em 2023. O médio Chevrolet Malibu conquistou a confiança do público por anos, mas a empresa decidiu focar em elétricos e crossovers contemporâneos. Fica claro para onde caminham os orçamentos de desenvolvimento.

Chrysler 300

O Chrysler 300, grande sedã de perfil executivo, encerrou sua trajetória no fim de 2023, fechando uma era dos sedãs premium de grande porte nos EUA. No lugar, a marca pretende apostar em carrocerias menos tradicionais e propostas elétricas. A silhueta pode mudar, mas a ambição permanece.

Honda Fit

O compacto Honda Fit iniciou sua saída gradual do mercado americano em 2020. Sua popularidade entre os mais jovens diminuiu à medida que as preferências migraram para crossovers maiores e veículos voltados à família. Um hatchback esperto e eficiente em espaço acabou destoando dos novos hábitos.

Subaru Legacy

Voltado à família, o Subaru Legacy concluiu sua vida produtiva em 2025. A empresa direcionou esforços para fabricar mais SUVs, refletindo gostos em transformação. Para um sedã reconhecido pelo equilíbrio e pela praticidade, a despedida soa quase inevitável no mercado atual.

Nissan Maxima

Este Nissan de perfil mais sofisticado foi um dos últimos ‘topo de linha’ do segmento D na América, mas saiu de cena em 2023 conforme a demanda migrou para SUVs e elétricos. A decisão acompanha a maré do setor, ainda que o emblema tivesse peso entre os fiéis.

Mazda 6

O elegante Mazda 6 encerrou a produção em 2022. A fabricante japonesa voltou-se à fabricação em maior volume de crossovers, deixando para trás um sedã distinto e querido. A troca privilegia o fôlego de mercado em detrimento de um apelo de nicho mais carismático.

Volkswagen Passat

O alemão Volkswagen Passat também se despediu em 2022. Sua saída integra a transformação mais ampla do Grupo Volkswagen rumo à produção em massa de modelos elétricos mais limpos. Fecha-se mais um capítulo enquanto a indústria vira a página para o próximo ato.