Os 5 carros que mais demoraram para frear de 100 a 0 km/h (2025)

Os especialistas concluíram os testes de estrada de 2025 e destacaram cinco veículos que mais demoraram para frear de 100 a 0 km/h. Nada de achismo: cada parada completa foi cronometrada e registrada com um RaceLogic Vbox, dentro do procedimento padronizado da publicação.

A diferença fala por si: um sedã leve e acessível aparece ao lado de off-roaders pesados, e a conclusão é direta — massa em ordem de marcha, acerto de chassi e projeto dos freios podem minar a sensação de segurança de um carro moderno. Os números reforçam algo que se sente ao volante: na rua, o intervalo entre o que se espera e o que o cronômetro mostra fica evidente numa frenagem de emergência.

Em quinto lugar ficou o Honda Amaze 1.2 Trend MT: com massa de teste de cerca de 952 kg, ele parou em 3,29 segundos. O sedã usa discos ventilados na dianteira e tambores na traseira — uma configuração típica quando o objetivo é conter custos. Logo acima, em quarto, surgiu o Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T: o SUV grande, com aproximadamente 2.213 kg, marcou 3,30 segundos apesar do conjunto de discos robusto.

Abrindo o pódio, o Suzuki Swift 1.2 GLX MT precisou de 3,31 segundos, com distância média de parada de 44,26 metros. Em segundo lugar, de acordo com a CAR Magazine, o BAIC B40 Plus 2.0T Champion registrou 3,37 segundos — um resultado respeitável para um SUV de vocação aventureira que pesa cerca de 2,12 toneladas. O pior desempenho ficou com o GWM Tank 300 2.4T 4WD: 3,63 segundos e 47,06 metros até parar por completo.