Radar King Kong e Horizon: novas picapes híbridas 4x4 para altitude e frio extremo

Em 1º de janeiro, a Radar abriu as vendas de duas novas picapes híbridas com tração nas quatro rodas: a Radar King Kong PHEV 4WD Mountain Edition, por 139.800 yuans, e a Radar Horizon PHEV 4WD Cold Edition, por 151.800 yuans. A investida chega com ofertas da própria marca, incluindo programas de troca, incentivos de financiamento, garantias estendidas, créditos de recarga e um pacote de serviços.

Ambos os modelos usam o sistema super-híbrido Thor EM-P, da Geely, e foram pensados para cenários em que picapes a gasolina ou a diesel costumam revelar limitações. A Mountain Edition foca no trabalho em altitude: um motor turbo de 1,5 litro atua com dois motores elétricos, formando uma tração integral de três fontes. A ficha técnica aponta 260 kW de potência máxima e 914 Nm de torque, com 8.620 Nm de torque nas rodas. Graças a componentes de admissão revisados e ao controle térmico aprimorado dos motores, a picape, segundo a marca, mantém 95% do desempenho a 3.800 metros e em clima frio. Mesmo carregada, foi projetada para encarar rampas de até 55%. Pelos números, a ênfase parece estar na capacidade real de escalada, não apenas em potência de vitrine — uma escolha que costuma fazer diferença no uso fora de estrada.

Já a Horizon Cold Edition mira o rigor do inverno. Repete potência e torque da Mountain, mas desloca o foco para o controle no gelo e a estabilidade nas arrancadas, inclusive em aclives. Para climas abaixo de zero, traz isolamento da bateria, lógica de partida a frio refinada e um sistema térmico atualizado. A empresa afirma que o veículo consegue dar a partida a menos 30 °C na primeira tentativa, sem pré-aquecimento, e destaca recarga rápida mesmo em temperaturas negativas. A calibração sugere confiança em pisos escorregadios, onde aderência e previsibilidade valem mais do que força bruta.

Nos dois casos, a Radar declara autonomia combinando combustível e bateria de até 1.068 km, além de três modos de operação: elétrico puro, série (extensor de autonomia) e um ajuste que combina gasolina e eletricidade. Essa flexibilidade deve ajudar os motoristas a se adaptar a terreno, clima e carga sem sacrificar eficiência. Na prática, é esse conjunto de versatilidade e foco no mundo real que tende a contar no dia a dia.