Ram 1500 SRT TRX 2027 retorna com V8 HEMI 777 cv, 0-97 em 3,5 s e suspensão Bilstein

A Ram está oficialmente trazendo de volta a 1500 SRT TRX, e isso vai além de um retorno para constar: indica que a SRT Performance volta a se mexer. Para o ano-modelo 2027, ela reaparece com o conhecido V8 HEMI 6,2 supercharged, agora ajustado para 777 hp e 922 Nm. Segundo o 32CARS.Ru, a ficha técnica soa como um desafio ao segmento: 0–97 km/h em 3,5 s e velocidade máxima de 190 km/h — cifras raras para uma picape full-size.

O câmbio automático TorqueFlite de 8 marchas administra o fôlego, enquanto a tração integral permanente usa distribuição ativa de torque e vários modos para diferentes superfícies. O Launch Control está a bordo, e toda a eletrônica se integra à arquitetura Atlantis atualizada. A Ram também enfatiza a admissão de duplo caminho: o ar entra pela dianteira e por uma tomada no capô para alimentar o supercompressor de 2,4 litros — uma solução pensada para seguir funcionando sob calor, poeira e água.

O chassi também recebeu melhorias sérias: amortecedores Bilstein Black Hawk e2 de segunda geração e o sistema Ram Active Terrain Dynamics, com até 14 polegadas de curso na suspensão traseira e componentes reforçados na dianteira. A TRX é mais larga e alta que a Rebel, calça pneus de 35 polegadas com rodas de 18 (incluindo beadlock) e confia em freios robustos.

Por dentro, o foco recai sobre materiais refinados e telas amplas: Uconnect 5 em display de 14,5 polegadas, quadro digital de 12,3, head-up display, carregamento sem fio duplo e sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes. O pacote sugere uma cabine que busca combinar brutalidade e sofisticação.

Pela primeira vez, a TRX adiciona um assistente de condução mãos-livres de nível 2+ em trechos de estrada certificados. As vendas estão previstas para a segunda metade de 2026, com preço inicial de US$ 99.995. Diante do cenário de 2025–2026, a proposta soa como uma das declarações mais ousadas da classe.