Júri condena a Michelin a pagar US$ 220 milhões por falha de pneu em Ford Excursion

Veredicto contra a Michelin: US$ 220 mi por falha de pneu A. Krivonosov

Júri do Novo México condena a Michelin a pagar US$ 220 milhões por falha do pneu LTX M/S2 ligada a acidente fatal no Texas. Saiba causas e lições de segurança.

Um veredicto de grande repercussão sobre segurança e qualidade: um júri do Novo México determinou que a Michelin North America pague US$ 220 milhões em um processo relacionado a um acidente fatal que, segundo os autores, foi provocado pela falha de um pneu em um Ford Excursion. De acordo com os autos, o caso ocorreu em 2021, no condado de Gaines, no Texas, quando o utilitário de grande porte sofreu a explosão do pneu dianteiro esquerdo, invadiu a pista contrária e colidiu com um veículo pesado que rebocava um trailer. Três membros da família do proprietário do veículo morreram.

O litígio girou em torno do pneu Michelin LTX M/S2, de uso para todas as estações. Os autores sustentaram que o problema teve origem na fábrica e se manifestou como separação da banda de rodagem associada a diversos fatores. Entre eles, apontaram adesão fraca entre as cintas de aço, proteção insuficiente nas extremidades das cintas, aspectos da construção das cintas, falta de antioxidantes e incompatibilidade entre a largura das cintas e a banda de rodagem. Também mencionaram anomalias de produção como deslocamento de camadas, emendas inadequadas e posicionamento irregular dos fios.

Segundo relatos, a Michelin afirmou que o pneu poderia ter sofrido danos anteriores. O júri não acolheu o argumento e atribuiu 100% da responsabilidade ao fabricante. É provável que a empresa busque uma revisão em instância de apelação.

Um detalhe relevante para quem roda muito: o pneu em questão foi produzido por volta de junho de 2014, o que lhe dava cerca de sete anos e aproximadamente 100.000 km no momento do acidente. No papel, isso ainda se encaixa em diretrizes comuns de vida útil; ainda assim, o caso deixa claro como idade e histórico de uso elevam o risco — sobretudo em SUVs pesados — e deixam pouca margem para erro.

Autor: Nikita Efimenkov

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