Renault avalia produção do 4 Savane 4x4 com tração integral

A Renault vai decidir nas próximas semanas se leva à produção em série uma versão de tração integral do elétrico Renault 4. No final do Car of the Year 2026, em Barcelona, o CEO Fabrice Cambolive afirmou que, pessoalmente, defende a variante Savane 4x4, que poderia ampliar o apelo do modelo.

O Renault 4 Savane 4x4 se diferencia do carro padrão ao adicionar um segundo motor elétrico no eixo traseiro, oferecendo tração nas quatro rodas sem um trem de força mecânico tradicional. Cambolive ressaltou que essa configuração tem relevância especial para o Norte da Europa, onde a procura por AWD é tradicionalmente maior. Para regiões com invernos longos e condições de rodagem variadas, a solução se alinha ao que se espera de um crossover familiar prático — e, na vida real, conversa com o uso cotidiano nessas latitudes.

Segundo Cambolive, a demora na decisão não passa por dificuldades de engenharia, e sim por prioridades estratégicas. O Renault 4 integra a família de compactos elétricos da marca ao lado do Renault 5 e do futuro Twingo, inspirando-se em nomes históricos da empresa. Colocar o 4 ao lado de 5 e Twingo dá uma estrutura clara à gama e ajuda o cliente a navegar a escolha, o que também reduz ruídos dentro da própria linha.

Ao mesmo tempo, Cambolive enfatizou que o design retrô não vai orientar todo Renault do futuro. Os modelos de segmentos superiores devem apostar em um visual mais moderno e em tecnologia avançada. Já os compactos elétricos — incluindo o possível Renault 4 Savane 4x4 — permanecem no centro da estratégia de produtos para 2026, voltada a conquistar quem ainda hesita em migrar para o elétrico. Uma opção de tração integral pode ser exatamente o empurrão prático que transforma curiosidade em decisão de compra.