Audi A4 elétrico: retorno a partir de 2028 na plataforma SSP

Na América do Norte, este ano funciona, na prática, como uma turnê de despedida do Audi A4: a versão a gasolina saiu de cena, e a vaga de sedã compacto passou para o novo A5. A mudança seguiu a lógica recente de nomenclatura da Audi, em que os números pares ficariam reservados aos elétricos. Mesmo assim, a marca admite que o emblema A4 voltará — não de imediato e com uma proposta diferente. Movimento que, pelo contexto, soa coerente com o reposicionamento global da linha.

O CEO da Audi, Gernot Döllner, já havia confirmado que o próximo A4 está a ser desenvolvido como um elétrico, vinculando o projeto a uma grande renovação dentro da marca. A base será a plataforma SSP do Grupo Volkswagen. Essa arquitetura deveria chegar antes, mas atrasos de software empurraram o cronograma. Os primeiros modelos sobre a SSP são esperados apenas para o fim de 2027, com uma leva maior prevista para 2028 — um lembrete de como o software se tornou peça central no desempenho e no prazo dos elétricos.

Considerando o patamar em que o A4 tradicionalmente atua, versões com tração integral, dois motores elétricos e potência na faixa de 400 a 500 cv despontam como ponto de partida, com margem para mais desempenho em configurações mais esportivas. Dados de bateria e autonomia seguem em sigilo, mas a SSP foi concebida para carga rápida e arquitetura moderna de 800 volts. No papel, os ingredientes indicam ritmo e eficiência na medida certa, desde que o componente de software cumpra o que se promete.

Nos Estados Unidos, o A4 elétrico pode chegar no fim de 2028 ou em 2029. A faixa de preços deve acompanhar a próxima leva de rivais premium — outro indício de que não se trata apenas de salvar um nome, e sim de um reposicionamento mirando o centro do segmento.