Novo Lexus ES EV chega à Espanha com 530 km de autonomia

A Lexus leva o ES a um novo território: pela primeira vez na história do modelo, a Espanha recebe uma versão totalmente elétrica. As pré-vendas já começaram, e as primeiras entregas estão prometidas para o ano que vem. As versões híbridas continuam na gama, mas o foco se desloca para o ES EV — vitrine do desenho, da tecnologia e da filosofia do sedã renovado. O movimento sinaliza com clareza a direção que o ES pretende seguir.

Por fora, as versões elétricas chamam atenção pela dianteira mais limpa: a grade superior desaparece, e os faróis com a assinatura de duplo “L” reforçam o tema Clean Tech x Elegance. Todo ES elétrico traz ainda um amplo teto solar que se estende entre as colunas A e B, com cortina convencional — um detalhe que se tornou raro até entre os modelos premium. O visual é contido e moderno, e cai bem à proposta.

Na Espanha, a configuração foi simplificada para um único e bem equipado acabamento Signature. Entre os itens, faróis bi-LED, teto panorâmico, rodas de 19 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 14 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, além de um amplo conjunto de assistentes de condução. O pacote Lexus Safety System+ 4 se destaca pelo controle de cruzeiro adaptativo que considera as condições da via com base em dados de mapa. Resumir tudo em um único pacote completo deixa a escolha direta e sem rodeios.

Serão oferecidas duas variantes técnicas. A configuração de tração dianteira entrega 165 kW (224 cv) com bateria de 77 kWh e autonomia declarada de até 530 km no ciclo WLTP. A opção de tração integral rende 252 kW (343 cv) e usa bateria de 75 kWh — mais rápida e assentada, mas com alcance menor. Na Espanha, os preços partem de 62.737 euros para a FWD e 65.237 euros para a AWD, antes de eventuais descontos. No papel, o compromisso entre autonomia e tração parece bem calibrado.