Audi E7X: detalhes oficiais do crossover elétrico chinês

Os reguladores chineses divulgaram dados do Audi E7X em versão de produção — um crossover elétrico da submarca da Audi voltada para a China. O modelo permanece fiel ao conceito já exibido, trocando a grade tradicional por um painel frontal fechado e uma entrada de ar inferior redesenhada; as formas também sugerem persianas ativas. No conjunto, o nariz suavizado e os detalhes orientados à aerodinâmica deixam claro que a eficiência está no centro do projeto.

Na lista de equipamentos aparecem espelhos convencionais e espelhos digitais por câmera, câmeras ou sensores adicionais nos para-lamas dianteiros, maçanetas embutidas e um lidar montado no teto. As rodas chegam a 22 polegadas — um aceno ao gosto do segmento por postura e presença, com um toque tecnológico.

Em porte, o E7X é um crossover grande: 5.049 mm de comprimento, 1.997 mm de largura e 1.710 mm de altura, com entre-eixos de 3.060 mm. Isso o torna cerca de 20 mm mais curto que o Audi Q7 atual, mas com entre-eixos 66 mm maior. Ao menos uma cabine com quatro lugares está confirmada — proporções que prometem bom espaço atrás e conforto de rodagem.

Ainda não há fotos do interior, mas a unificação com o E5 Sportback parece provável: um amplo display que vai de coluna a coluna (27 polegadas no E5) e um assistente de IA apresentado como avatar digital, além de um pacote de conforto ampliado. Há versões anunciadas tanto sem quanto com quattro, o que oferece uma escolha clara entre priorizar eficiência ou tração em todas as condições.

A versão básica deve usar um motor elétrico traseiro de 300 kW (402 cv), enquanto a opção com tração integral aparece com 500 kW (671 cv) e velocidade máxima de 230 km/h. Nos números, o desempenho promete sobrar. O lançamento está confirmado para 2026, com mais detalhes à medida que as vendas se aproximarem.