00:05 06-12-2025
Symbio se reestrutura e aposta em células a combustível para transporte pesado
Após a saída da Stellantis do hidrogênio, Symbio corta equipe e foca transporte pesado com pilhas a combustível de 75–150 kW e meta de 10.000 sistemas em 2030.
A Symbio, a joint venture de Michelin, Forvia e Stellantis, anunciou uma reestruturação profunda depois de a Stellantis encerrar por completo o seu programa de hidrogênio neste verão. Como a montadora representava até 80% do negócio da Symbio, a empresa acabou numa encruzilhada.
Segundo o diretor executivo Jean-Baptiste Lucas, manter as operações em pé exigiria uma transformação de grande porte. O plano passa por reduzir o quadro para 175 colaboradores e redirecionar a estratégia para os segmentos industrial e de transporte pesado. Um sistema de célula a combustível de 75 kW continua no centro do desenvolvimento para ônibus e outros equipamentos especializados. O movimento soa como uma aposta realista: encolher o escopo, proteger recursos e concentrar esforços onde a tecnologia consegue mostrar valor no trabalho diário.
O site de produção SymphonHy será mantido, mas com um avanço mais comedido. A meta é alcançar até 10.000 sistemas entre 2028 e 2030. Também está em desenvolvimento uma unidade de 150 kW para máquinas de grande porte, com potencial de chegar ao mercado até 2030. À medida que o setor se reorganiza, decisões desse tipo podem definir quais veículos, no fim das contas, vão adotar o hidrogênio.