Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO na Austrália: V8 biturbo, suspensão ativa e luxo de expedição

Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO estreia exclusiva na Austrália mercedes-amg.com

Conheça o Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO: V8 4.0 biturbo, suspensão ACTIVE RIDE CONTROL, tração 4x4 e luxo. Edição australiana exclusiva e colecionável

A Mercedes-AMG levou uma nova interpretação do seu icônico fora-de-estrada à Austrália: o G 63 Offroad PRO. Na prática, esta versão transforma o G‑Wagen numa máquina blindada para milionários, à vontade tanto no centro de Sydney quanto nas trilhas do Deserto de Simpson.

Debaixo do capô está o conhecido V8 4.0 biturbo com 585 cv e 850 Nm, apoiado por um motor de arranque‑gerador de 48 volts que soma 15 kW e 200 Nm nas acelerações. A transmissão automática de nove marchas cuida das trocas, enquanto a tração integral permanente faz o resto. O 0 a 100 km/h leva cerca de 4,5 segundos, e a velocidade máxima chega a 240 km/h.

Mercedes-AMG G 63 Offroad PRO
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A grande novidade é a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com estabilização hidráulica de rolagem, maior curso e amortecedores recalibrados. Os sistemas AMG Traction PRO e Active Balance Control permitem selecionar parâmetros dedicados para areia, lama e pedras, além de ajustar a rigidez das barras estabilizadoras. No conjunto, soa mais a um kit off-road de fábrica do que a um pacote meramente cosmético — exatamente o tipo de ajuste que faz diferença longe do asfalto.

Por fora, o G 63 Offroad PRO se destaca com rodas AMG de 20 polegadas, pneus all‑terrain, rack de teto em alumínio e escada na tampa traseira. Por dentro, mantém o luxo típico do G: couro Nappa, sistema de som Burmester e MBUX com navegação em realidade aumentada.

Na Austrália, o preço é de 383.900 AUD com impostos, sem custos de circulação. Exclusivo para o mercado local, o modelo combina capacidade de expedição com o conforto esperado de um AMG. Especialistas já o classificam como peça de coleção: a produção limitada e o status de edição australiana colocam o G 63 Offroad PRO entre as versões mais cobiçadas da lendária Classe G.

Caros Addington, Editor

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