Estudo J.D. Power Japão 2025: uso e satisfação da tecnologia automotiva
A. Krivonosov
J.D. Power Japão 2025 revela: Lexus e Subaru lideram, uso cresce, EVs geram maior satisfação; reconhecimento facial e estacionamento remoto decepcionam.
A J.D. Power divulgou, no Japão, o Japan Automotive Technology Experience Study 2025, que avalia quão bem os carros novos vêm equipados com recursos avançados e como esses recursos se comportam no uso real. A Lexus manteve a liderança entre as marcas premium com 597 pontos, ficando em primeiro pelo terceiro ano seguido. Já no mercado de grande volume, a Subaru foi a número um pelo quinto ano consecutivo, com 541 pontos.
O estudo indica que o nível de equipagem mal saiu do lugar. Das 18 tecnologias examinadas, apenas 12 mostraram algum avanço — e de forma discreta. Nos modelos de mercado de massa houve um aumento tímido de oferta, enquanto os kei cars praticamente não avançaram, um lembrete de que a adoção ocorre em ritmos bem diferentes dependendo do segmento. Nada que surpreenda quem acompanha o tema.
O uso conta outra história. Os proprietários recorrem à tecnologia com mais frequência: 15 de 16 funções são acionadas mais do que há um ano. A câmera de bordo integrada lidera com taxa de uso de 95%, enquanto o fornecimento de energia externa é o menos solicitado, com 61%. Faz sentido: a praticidade do dia a dia ainda dita o comportamento, e os recursos situacionais entram em cena conforme a necessidade.
A satisfação, porém, pende para as ferramentas ligadas aos veículos elétricos. Fornecimento de energia externa, gestão de recarga e condução com um pedal receberam as notas mais altas. Mesmo que alguns desses recursos sejam usados menos vezes, fica claro que os proprietários valorizam a execução quando precisam deles — sinal de que a qualidade pesa tanto quanto a frequência de uso.
A confiança é mais frágil em torno do reconhecimento facial e dos assistentes de estacionamento remoto. Ambos tiveram notas baixas de execução e pouca disposição para voltarem a ser instalados, o que deixa suas perspectivas em xeque a menos que as próximas versões evoluam de forma nítida — um recado direto às equipes de desenvolvimento.
A pesquisa reuniu respostas de mais de 20 mil proprietários que compraram um carro novo entre 2 e 13 meses atrás, o que a coloca entre os maiores estudos do gênero no Japão e dá mais peso ao retrato que traça do mercado.
