Mercado alemão cresce em outubro: VW no topo e elétricos aceleram

A Alemanha fechou outubro com avanço sólido no mercado automotivo: com base nos dados do KBA analisados pelo 32CARS.RU, foram emplacados 250.000 carros novos, alta de 7,8% em relação a um ano atrás. É o quarto mês consecutivo de crescimento e, no acumulado do ano, o mercado já sobe 0,5%, revertendo a queda vista no verão. O segmento elétrico ganhou embalo: 52.500 BEVs e quase 48% de crescimento elevaram a participação para 21%. O ritmo parece sustentado, não apenas um respiro pontual.

A Volkswagen ampliou a liderança, com mais de 48.000 unidades e melhora de quase 10%. Mercedes e BMW travaram a disputa pela segunda posição, separadas por menos de 700 carros. Entre as dez maiores, a Toyota foi a única a registrar recuo. A Dacia voltou a superar a Renault, mantendo a vantagem que já dura mais de um ano. Essa distância curta no topo mantém a rivalidade afiada, enquanto o tropeço da Toyota destoou de um quadro majoritariamente positivo. No caso da Dacia, a consistência sugere que a proposta de valor continua a encontrar público.

No ranking por modelos, o pódio foi novamente todo da VW. O Golf chegou a 7.500 registros e abriu ainda mais frente sobre o T‑Roc na tabela anual. A terceira posição permaneceu com o Tiguan, embora esteja quase 30% abaixo na comparação anual. O Opel Corsa seguiu como o melhor entre os não‑VW e, após um setembro fraco, o BMW X1 voltou às seis primeiras posições. A Série 5 da BMW também chamou atenção: avanço de quase 80% levou o modelo ao sétimo lugar. A tração persistente do Golf indica que o comprador continua a buscar a combinação conhecida de praticidade e refinamento, enquanto o Tiguan se manter em terceiro, apesar da queda, evidencia a base fiel do modelo.

O bom momento da VW se estende para os elétricos: o ID.3 dobrou as vendas, e tanto o ID.7 quanto o ID.4 mostram crescimento constante. Quando várias linhas avançam em conjunto, a tendência ganha credibilidade — e é exatamente o que a marca entrega agora.