Aptera passa dos protótipos à série, mas por agora são só 40 carros

O número 40 parece o início de uma história de produção em série para a Aptera, até se comparar com quase 50.000 reservas. A startup encomendou carrocerias, chassis e componentes de suspensão para o primeiro lote de produção, mas apenas parte destes carros deverá chegar aos clientes. Mesmo no cenário mais favorável, 40 unidades cobririam apenas 0,08% da lista de espera.

Os fornecedores deverão começar a enviar os componentes em outubro de 2026. A Aptera já dispõe de células solares para mais de 100 carros, mas o resto das peças ainda precisa de ser adquirido. A empresa também não divulgou uma data firme para o início da produção e continua a cumprir os testes e procedimentos regulatórios necessários.

O progresso não é apenas de fachada. Na primavera, a Aptera montou cinco veículos de validação e, em julho, obteve a certificação da EPA para a Launch Edition. O documento confirma, no entanto, o cumprimento dos requisitos ambientais dos EUA, não uma prontidão total para as entregas comerciais.

A principal limitação continua a ser financeira. Em 31 de março de 2026, a Aptera tinha 17,7 milhões de dólares, enquanto a própria empresa estimava que a fase inicial de baixa escala precisaria de 45 a 50 milhões de dólares. Em julho, a startup captou 5,7 milhões de dólares através do exercício de warrants, mas a atualização de agosto continuou a indicar que o financiamento do aumento de produção está em curso.

A Aptera já tinha demonstrado anteriormente testes reais do seu carregamento solar. A encomenda das carrocerias de série aproxima o projeto da estrada, mas para quem tem uma reserva, o verdadeiro ponto de partida não será a entrega de peças em outubro, mas sim um carro pronto, com VIN e data de entrega confirmada.