Hyundai Ioniq 6: versão de entrada ganha autonomia e perde preço
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O Hyundai Ioniq 6 de entrada passou a custar menos na Holanda depois do restyling, apesar de bateria e autonomia maiores. As versões de topo, porém, ficam mais caras.
O Hyundai Ioniq 6 de entrada ficou 2900 euros mais barato após o restyling, apesar de bateria e autonomia terem aumentado. Na Holanda, a versão Pure Edition custa agora 42 995 euros em vez dos anteriores 45 895 euros, enquanto a autonomia subiu de 429 para 521 km WLTP. Um caso raro em que uma atualização melhora a oferta sem aumentar o preço de entrada.
O Ioniq 6 de entrada passa agora a contar com uma bateria de 63 kWh em vez de 53 kWh. A potência do motor traseiro subiu de 151 para 170 cv, e a aceleração dos 0 aos 100 km/h desceu de 8,8 para 8,3 segundos. O carregamento dos 10 aos 80% continua a demorar cerca de 18 minutos num posto adequado até 350 kW.
Mas a escada de preços fica mais confusa mais acima. A Long Range, com bateria de 84 kWh, já custa 52 995 euros — mais 10 000 euros. O motivo não está só na bateria: esta versão é oferecida como N Line Business, com jantes de 20 polegadas, bomba de calor e equipamento alargado. A potência atinge 229 cv, com uma autonomia de 585 km WLTP.
Os 680 km máximos ficam reservados à configuração mais eficiente, com jantes de 18 polegadas. A Prime Business custa 55 995 euros, enquanto a desportiva Ioniq 6 N está avaliada em 73 995 euros — a 32CARS.RU já tinha noticiado a sua chegada mais cedo ao mercado holandês.
É precisamente o Ioniq 6 de entrada que se revela a parte mais convincente desta atualização: o comprador ganha 92 km extra de autonomia junto com um preço mais baixo, enquanto a mudança para a bateria de 84 kWh exige agora mais 10 000 euros.
