Ford Ranger Holly Green: o híbrido plug-in custa menos que o V6 a diesel
ford.com
O híbrido plug-in Ford Ranger Holly Green custa 66.378,20 euros na Alemanha, 3570 euros a menos que o V6 a diesel de 240 cv.
A edição especial Ford Ranger Holly Green coloca o comprador diante de uma escolha pouco comum. O híbrido plug-in custa 66.378,20 euros na Alemanha, enquanto o V6 a diesel chega a 69.948,20 euros. O PHEV é 3570 euros mais barato e tem mais 41 cv, mas sua capacidade máxima de carga cai de uma tonelada para 0,9 tonelada.
A Holly Green é baseada na Ranger Wildtrak. Pela pintura verde exclusiva com maçanetas pretas, alargadores de para-lamas, defletores de janela e protetores de capô e tampa traseira, a Ford cobra o mesmo adicional independentemente do motor: 2368,10 euros. A própria Wildtrak PHEV custa 64.010,10 euros, e a versão a diesel, 67.580,10 euros.
O híbrido combina um motor EcoBoost de 2,3 litros com um motor elétrico de 75 kW. A potência combinada chega a 281 cv e 697 Nm, com autonomia elétrica de 42 km pelo ciclo WLTP. O sistema Pro Power Onboard ainda pode fornecer até 6,9 kW a equipamentos externos por três tomadas. O Ranger a diesel traz um V6 EcoBlue de 3,0 litros com 240 cv; as duas versões têm câmbio automático de dez marchas e tração integral.
Segundo a 32CARS.RU, o híbrido BYD Shark se prepara para chegar ao mercado europeu como rival direto do Ranger. Nesse cenário, a Holly Green dá à Ford mais visibilidade sem alterar a mecânica da Wildtrak.
Com o mesmo equipamento, o PHEV parece mais vantajoso em preço, potência e capacidade de alimentar ferramentas. O diesel justifica os 3570 euros a mais apenas onde a tonelada cheia de carga pesa mais do que depender de recargas regulares.
