Volkswagen ID. ERA: lidar e NOA Xingyun revelados antes da estreia totalmente elétrica
D.Novikov
A SAIC Volkswagen mostrou a frente do primeiro modelo totalmente elétrico da família ID. ERA, confirmando lidar e sistema Xingyun, mas as especificações continuam em segredo.
A SAIC Volkswagen mostrou a frente do primeiro modelo totalmente elétrico da família ID. ERA. A novidade deverá receber lidar e o sistema Xingyun, com assistência de navegação em ruas urbanas e autoestradas, mas o nome e as principais características continuam em segredo.
No teaser aparecem uma frente fechada, uma fina faixa de LED e o emblema da Volkswagen iluminado. Visualmente, o carro lembra o ID. ERA 9X, mas usa um conjunto motopropulsor diferente: no 9X, o motor a gasolina funciona como gerador, enquanto o novo modelo será um elétrico puro a bateria.
O sistema Xingyun deve oferecer NOA urbano e em autoestrada, estacionamento automático e navegação de uma vaga de estacionamento a outra. O lidar ajuda a reconhecer obstáculos com mais precisão, mas continua a ser um assistente de condução, não uma condução totalmente autónoma.
Os principais parâmetros continuam desconhecidos. A Volkswagen não revelou capacidade da bateria, potência, autonomia, tensão da plataforma nem tempo de carregamento rápido. Sem esses dados, comparar a novidade com os crossovers elétricos chineses ainda é prematuro.
Como referência, o já lançado ID. ERA 9X vem com baterias de 51,1 ou 65,2 kWh. A sua autonomia elétrica chega a 406 km, a combinada a 1.651 km segundo o ciclo CLTC, e o sistema de assistência à condução utiliza um lidar de 192 linhas.
A Volkswagen planeava lançar na China seis novos modelos eletrificados SAIC Volkswagen em 2026, quatro deles da família ID. ERA. A gama deve reunir elétricos, híbridos plug-in e híbridos em série.
A data de apresentação e os planos de venda do novo modelo elétrico fora da China ainda não foram anunciados.
