Os sleepers que enganam: carros discretos com motores de elite

Alguns carros enganam: à primeira vista parecem absolutamente comuns, mas por baixo da carroçaria escondem conjuntos mecânicos dignos de esportivo. São esses mísseis discretos que os especialistas da Tarantas News destacaram no seu top cinco.

Comecemos pelo Jeep Grand Cherokee SRT8. Ele traz um HEMI V8 6.1 de 420 cv — o mesmo utilizado nos Dodge Challenger e Charger. História parecida com a do Pontiac GTO: o sedã de linhas limpas foi equipado com um lendário V8 da família LS, chegando a 400 cv.

O Dodge Durango SRT, pensado para a família, também não faz concessões, escondendo um HEMI 6.4 de 475 cv. O Chevrolet SS pode até parecer discreto, mas o seu LS3 de 415 cv transforma o sedã em ameaça real a muitos esportivos. Não menos marcante é o BMW M5 E60: com um V10 aspirado de 500 cv num sedã de negócios, entrega uma combinação que continua a soar especial.

Às vezes, essa força aparece em formatos utilitários. O Dodge Magnum SRT8 entregava 425 cv, enquanto o Volvo V70 R, com o seu cinco-cilindros turbo, beirava os 300 cv e, ainda assim, permanecia uma perua de família por inteiro. Modelos menores também reservam surpresas: o Pontiac G8 GXP recebeu o LS3, a Honda Ridgeline usa um V6 de 280 cv, e o Genesis GV70 3.5T recorre a um V6 biturbo de 375 cv.

Tudo isso confirma que o carro mais rápido do quarteirão não precisa gritar. Muitas vezes, o verdadeiro caráter fica atrás de um desenho sereno — e é justamente aí que esses modelos conquistam status de culto entre quem sabe o que está a observar.