BYD Da Han: o novo topo de linha da Dynasty promete 1.008 km de autonomia
bydglobal.com
A BYD divulgou as primeiras imagens oficiais do sedã principal Da Han, que estreia em agosto no salão de Chengdu com autonomia CLTC de até 1.008 km.
A BYD divulgou as primeiras imagens completas do novo topo de linha da família Dynasty. A estreia pública do Da Han está marcada para o salão de Chengdu, que acontece de 21 a 30 de agosto de 2026. O sedã se posiciona acima do Han convencional e terá cabine para cinco ocupantes.
Os 1.008 km anunciados pela montadora não significam que o BYD Da Han conseguirá rodar mil quilômetros entre recargas no uso diário. O número vem do ciclo chinês CLTC, que costuma gerar valores mais altos que o europeu WLTP, e a autonomia real dependerá da velocidade, temperatura, rodas e uso do ar-condicionado.
O carro tem 5.256 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.510 mm de altura, com entre-eixos de 3.130 mm. No teto fica instalado um lidar do sistema de assistência ao condutor, além de maçanetas semirretráteis e rodas de até 21 polegadas. Preço e versões finais de acabamento ainda não foram revelados.
A versão de tração traseira traz um motor de 370 kW — 503 cv e atinge até 240 km/h. Ela é oferecida com autonomias de 970 e 1.008 km. A variante de tração integral combina dois motores, de 200 kW e 370 kW: a potência combinada chega a 570 kW, ou 775 cv, com autonomia CLTC entre 820 e 880 km.
As duas versões elétricas usam bateria de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 102,326 kWh. Seu peso chega a 725,9 kg, com densidade energética de 141 Wh/kg. Na autonomia máxima declarada, o consumo calculado fica em cerca de 10,2 kWh a cada 100 km — um número extremamente baixo para um sedã com mais de 5,2 metros e peso a partir de 2.260 kg. Por isso, o valor do CLTC deve ser visto como um teto de homologação, não como uma promessa para o uso cotidiano.
Está prevista ainda uma versão híbrida plug-in, com motor turbo 1.5 de 156 cv, motor elétrico de 272 cv e bateria de 54,489 kWh. O anúncio inicial citava autonomia elétrica de 470 km, mas o catálogo oficial do MIIT chinês traz o valor de 370 km. Até que a ficha técnica definitiva seja divulgada, o dado do MIIT é a referência mais confiável.
