Lancia Ypsilon elétrico: 771 km com uma única carga, graças ao trânsito de Paris
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No trânsito urbano de Paris, o Lancia Ypsilon elétrico quase duplicou a autonomia oficial WLTP, com um consumo médio de 6,2 kWh a cada 100 km.
O Lancia Ypsilon elétrico percorreu 771 km sem recarregar, completando mais de 22 voltas ao boulevard périphérique de Paris. O carro arrancou com a bateria a 100% e terminou com 2% restantes. O consumo médio foi de 6,2 kWh a cada 100 km.
O resultado supera claramente os 425 km oficiais do ciclo WLTP, ainda que os dois valores não sejam diretamente comparáveis. O teste decorreu «em trânsito urbano real», a uma velocidade média de cerca de 43 km/h — condições em que um elétrico gasta muito pouca energia a vencer a resistência do ar e recupera energia de forma constante. A prova durou quase 18 horas.
O Ypsilon circulou no modo económico Eco, com a regulação de recuperação D habitual. A versão de série usa um motor elétrico de 115 kW, ou 156 cv, e uma bateria com 51 kWh de capacidade útil. A Lancia não fez qualquer alteração técnica ao veículo para este teste.
Por isso, os 771 km não devem ser vistos como a autonomia típica em autoestrada. O teste mostra sobretudo o potencial do motor a baixa velocidade, num percurso quase ideal para um elétrico. Em autoestrada, o consumo será claramente superior e a autonomia aproximar-se-á do valor homologado, ou ficará abaixo dele.
