Novo Peugeot e-208: mais de 500 km de autonomia, e o preço deve ficar abaixo de 30.000 euros

Uma autonomia de cerca de 500 km pode tirar o novo Peugeot e-208 do papel de elétrico puramente urbano. A versão atual percorre oficialmente até 432 km WLTP, então o ganho esperado chega a quase 70 km. O modelo de produção deve chegar na segunda metade de 2027; a Peugeot ainda não divulgou as especificações finais de baterias, motores e versões.

Segundo um veículo espanhol, o e-208 será um dos primeiros modelos a usar a arquitetura STLA One e será oferecido exclusivamente com motorização elétrica. A própria Stellantis confirma o lançamento da plataforma em 2027, o suporte aos segmentos B, C e D, as baterias LFP, a integração da bateria à carroceria e o potencial da tecnologia de 800 volts. A empresa espera reduzir custos em 20%, embora essa meta se refira a toda a plataforma, não ao preço deste Peugeot em particular.

Outra mudança de destaque é o steer-by-wire: os comandos do volante chegam às rodas de forma eletrônica, sem a ligação mecânica tradicional. Junto com o sistema vem o volante quase retangular Hypersquare, que precisa de menos de meia volta para as manobras. Antes de comprar um carro assim, vale a pena verificar como funciona a alimentação de reserva, a garantia dos atuadores e a possibilidade de diagnóstico fora da rede oficial.

O preço de partida previsto fica abaixo de 30.000 euros, uma referência europeia que não inclui entrega, desembaraço aduaneiro nem margem do importador em outros mercados. A Peugeot ainda não anunciou o preço real.

O e-208 atual não vai desaparecer imediatamente: algumas versões continuarão sendo produzidas em paralelo ao novo modelo. Quem procura a versão antiga deve ficar de olho em descontos, enquanto os futuros donos da nova geração devem esperar pela capacidade de bateria confirmada, potência de carregamento e condições de garantia da direção eletrônica.