Fabia Monte Carlo 130 Edition: a Škoda constrói o Fabia de série mais rápido da sua história
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A Škoda lança na Turquia o Fabia Monte Carlo 130 Edition com motor 1.5 TSI de 177 cv: 0-100 km/h em 7,4 segundos e 228 km/h de velocidade máxima.
A Škoda lançou na Turquia o Fabia Monte Carlo 130 Edition, equipado com um motor 1.5 TSI ajustado para 177 cv. O acréscimo de potência não torna o Fabia 130 Edition mais elástico do que a versão 1.5 TSI padrão: o binário máximo mantém-se nos 250 Nm. As principais mudanças sentem-se em regimes mais altos, onde o motor passa a entregar 177 cv, enquanto a caixa DSG recalibrada mantém a mudança engatada por mais tempo antes de subir. Na Turquia, o hatchback é vendido por 2.524.000 liras.
A versão comemorativa nasce sobre a base do Fabia Monte Carlo. O 0-100 km/h fica em 7,4 segundos, e a velocidade máxima chega aos 228 km/h – o que o torna o Fabia de série mais rápido da história do modelo. Para comparação, a versão padrão com o 1.5 TSI de 150 cv é 0,4 segundos mais lenta. A caixa recebe pontos de mudança mais altos, redução dupla no modo Sport e uma lógica de travagem revista.
O chassis também foi revisto: a altura ao solo desce 15 mm, a direção e o controlo de estabilidade foram recalibrados, e são montadas jantes de 18 polegadas. Isso torna as reações mais precisas em asfalto liso, mas é uma escolha discutível em estradas em mau estado. Os pneus de perfil baixo custam mais, absorvem pior as irregularidades acentuadas e estão mais sujeitos a danos, enquanto a menor altura ao solo exige mais cuidado em rampas de acesso e no inverno.
Visualmente, a edição distingue-se pelo teto e colunas em preto, um spoiler diferente, um difusor, duplo escape, pinças de travão vermelhas e emblemas 130 Edition. No interior há bancos desportivos, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã multimédia de 8,25 polegadas. Inclui ainda climatização bizona, câmara de marcha-atrás, carregamento sem fios e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
O Fabia 130 interessa para além da potência: mantém o conhecido motor 1.5 TSI e não tenta passar-se por um hot hatch a sério. Ao comprador convém verificar o preço dos pneus de 18 polegadas, a disponibilidade de peças da suspensão desportiva e as condições de garantia do motor otimizado – são precisamente esses custos que vão distinguir o modelo comemorativo de um Monte Carlo normal. Segundo a 32CARS.RU, trata-se do Fabia mais rápido que a marca já produziu em série.
