Lamborghini avalia Temerario off-road inspirado no Sterrato

A Lamborghini está a ponderar uma versão com vocação fora de estrada do novo supercarro Temerario, sucessor do Huracán. A ideia ganhou tração depois do Huracán Sterrato: a série limitada de 1.499 unidades reforçou a imagem da marca não só como focada na estrada, mas também disposta a experimentar. Segundo Paolo Raccetti, responsável pela gama Temerario, há potencial para levar este conceito mais longe, embora qualquer passo nesse sentido esteja a vários anos de distância, mais próximo do fim do ciclo de vida do modelo.

O Temerario estreia um V8 de altas rotações desenvolvido internamente, concebido para servir pelo menos duas gerações. Esse motor não cabe no Urus sem uma reengenharia profunda — o SUV continua a usar o V8 EA825 da Porsche. Assim, uma leitura off-road para o Revuelto ou para o próprio Urus parece improvável, enquanto o compacto Temerario, com entre-eixos mais curto e arquitetura desportiva, surge como o candidato mais natural.

O Huracán Sterrato já mostrou que um supercarro pode enfrentar terrenos ligeiros fora de estrada. O sistema Haldex, o diferencial traseiro com bloqueio mecânico e uma estratégia dedicada de distribuição de binário ajudavam a encontrar tração em superfícies de baixa aderência no modo Rally. Já o Urus SE oferece um pacote Off-Road com proteções adicionais, altura ao solo aumentada para 248 mm e os modos Terra e Sabbia.

Se a Lamborghini avançar com um Temerario ao estilo Sterrato, será mais um passo rumo a nichos distintivos e uma forma de ampliar a gama. Tudo indica que tal proposta pode cair no gosto do público: a combinação entre envolvimento ao volante e um toque de caráter fora de estrada só tem ganho apelo.