Nio Firefly Antecipa Halo: Novo Conceito de Design, mas Dados-Chave Ainda por Confirmar
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A Firefly vai revelar o primeiro modelo da série Halo em 20 de julho, em Xangai. Por agora, só se conhecem a cor, o logótipo iluminado e as jantes — preço e autonomia continuam por revelar.
A 20 de julho, a Firefly vai revelar o primeiro modelo da sua série de design Halo. Por agora, a marca mostrou apenas a pintura, um logótipo que se ilumina suavemente e as jantes da novidade, pelo que é cedo para tirar conclusões sobre bateria, autonomia ou preço. A apresentação decorrerá em Xangai, e nesse mesmo dia começarão a chegar unidades de demonstração aos concessionários da marca na China.
A Halo será a primeira série da Firefly construída em torno do design, dos materiais e da cor. O conceito de lançamento chama-se «Inner Glow» — «brilho interior». O seu tom azul-esverdeado é inspirado no brilho de um pirilampo, e o logótipo suavemente iluminado deverá tornar-se um dos detalhes distintivos da novidade.
Do comunicado do fabricante não fica claro se se trata de um modelo totalmente independente ou de um acabamento especial do Firefly elétrico já à venda. O fabricante também não revelou dimensões, tipo de bateria, potência, autonomia nem prazos de entrega. Até à apresentação, é mais correto considerar a Halo uma extensão da gama do que uma nova geração confirmada do carro.
Atualmente, a Firefly vende um único modelo compacto na China. O preço vai de 119.800 a 125.800 iuanes. Com o plano de aluguer de bateria BaaS, o preço do carro desce para 79.800 iuanes, embora a bateria em si não esteja incluída nesse valor — o proprietário paga a sua utilização à parte.
Desde abril de 2025, a marca já entregou mais de 70.000 carros a clientes. Em junho, as vendas atingiram as 6.946 unidades, e 29.172 carros no primeiro semestre. A nova série vai permitir à Firefly ir além do modelo único, mas os compradores devem aguardar pela lista de preços completa: pinturas e acabamentos especiais podem elevar o preço sem alterações no grupo motopropulsor.
Para a importação de um elétrico destes para a Rússia, o padrão do conector de carregamento, a possibilidade de atualizações de software e as condições do BaaS pesarão mais do que o design. O preço chinês com aluguer de bateria não reflete o custo total de posse e não deve ser usado como referência para o preço do carro com bateria incluída.
