Volkswagen ID. Cross: os botões físicos voltam, e o SUV elétrico arranca abaixo de 28.000 euros
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A Volkswagen apresentou o ID. Cross, um SUV elétrico do tamanho do T-Cross, com preço inicial abaixo de 28.000 euros e até 427 km de autonomia WLTP.
A Volkswagen apresentou o ID. Cross, um SUV elétrico compacto com dimensões próximas às do T-Cross a combustão. A produção ocorrerá na fábrica espanhola de Navarra, e o preço inicial deverá ficar abaixo de 28.000 euros.
Com 4.153 mm de comprimento, o ID. Cross tem uma distância entre eixos de 2.601 mm e um porta-malas de 475 litros, além de outros 25 litros no compartimento dianteiro. Em praticidade, o ID. Cross supera o T-Cross, cujo porta-malas principal é 20 litros menor.
O modelo utiliza a plataforma de tração dianteira MEB+. São oferecidos motores elétricos de 116, 135 e 211 cv. A bateria básica, de química LFP, tem 37 kWh, enquanto a NCM superior chega a 52 kWh. A autonomia máxima atinge 427 km segundo o ciclo WLTP, mas esse valor corresponde apenas à configuração de maior alcance.
A bateria menor aceita carregamento em corrente contínua de até 90 kW e vai de 10% a 80% em 23 minutos. Para a bateria de 52 kWh são indicados 105 kW e 24 minutos. Numa estação trifásica, ambas as versões podem receber até 11 kW. A função V2L, de série, permite alimentar dispositivos externos com até 3,6 kW.
A versão LFP deve sair mais barata e ser mais indicada para recargas frequentes na cidade, enquanto a bateria NCM garante maior autonomia entre paragens. Em clima frio, a autonomia real de ambas as versões dependerá da temperatura, da velocidade e do uso do aquecimento, por isso não convém confiar apenas nos 427 km anunciados.
No habitáculo, encontram-se um painel digital de 10,25 polegadas e um ecrã multimédia de 12,9 polegadas com Android Automotive. A Volkswagen trouxe de volta botões físicos para o ar-condicionado, comandos clássicos no volante e interruptores individuais para cada vidro elétrico — as funções principais podem ser controladas sem procurar no menu do ecrã.
A versão topo de gama recebe suspensão adaptativa DCC, faróis matriciais e estacionamento remoto pelo smartphone. A massa rebocável admissível chega a 1.200 kg. Antes de considerar a compra de um ID. Cross importado da Europa, vale a pena verificar as condições de garantia, a região da conta multimédia e a disponibilidade de atualizações oficiais de software.
