Nem Haval, nem Skoda: híbrido chinês de 738 cv torna-se oficialmente carro da polícia de Dubai

A polícia de Dubai está habituada a surpreender com Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce e Mercedes-AMG, mas o novo Denza B8 é interessante justamente como veículo de trabalho. Não é mais um supercarro de vitrine para fotos de turistas, mas um híbrido plug-in de chassi em escada, com alta potência, forte torque e um conjunto de sistemas de patrulha «inteligentes».

O Denza B8 tornou-se a segunda geração do complexo de patrulha Ghiath. O projeto avança através de um acordo com a Al-Futtaim, distribuidora exclusiva da BYD nos Emirados Árabes Unidos, pelo que o lote pode não se limitar a um único veículo de demonstração. O carro já recebeu a pintura branca e verde da polícia de Dubai, além de balizas LED externas e blocos de luz na grelha e no tejadilho.

A mecânica do Denza B8 é mais séria do que a de muitos crossovers urbanos. Na China, o modelo é conhecido como Fangchengbao Bao 8: plataforma de chassi em escada, sistema BYD DMO Super Hybrid, motor turbo de 2,0 litros e dois motores elétricos. A potência combinada chega até 738 cv e 760 Nm, com 0-100 km/h em 4,8 segundos. Para a polícia, esta combinação é mais útil do que um supercarro puro: dá para andar depressa, patrulhar devagar em modo elétrico, transportar equipamento e não temer sair do asfalto.

Ao lado de uma Lamborghini ou de uma Ferrari Purosangue, a Denza perde em imagem mas ganha em praticidade. Tem altura ao solo normal, um habitáculo completo, construção de chassi em escada e um sistema híbrido adequado a turnos longos. Por isso o Denza B8 parece menos um substituto dos exóticos e mais uma transição de uma frota de vitrine para equipamento mais funcional.

Para a BYD, este é um contrato de vitrine muito forte. A polícia de Dubai é um palco mediático global: quando um híbrido chinês serve ao lado de supercarros europeus, a marca deixa de ser vista como «allternativa barata» e passa a ter estatuto de player tecnológico. Isto é especialmente importante para a Denza antes da expansão no Médio Oriente e na Europa, onde a marca tenta competir já não pelo preço, mas pela tecnologia.

Entretanto, na Rússia, a polícia continua a usar Skoda Octavia mais antigos e Haval F7 mais recentes, além de modelos LADA nacionais. O Dubai não escolheu o Denza B8 em vez de supercarros, mas sim para tarefas em que um supercarro é simplesmente demasiado vistoso, caro e pouco prático.