Volkswagen ID.DIN T14: o estudo de um estagiário que faz a gama ID parecer tímida

A Volkswagen não mostrou um novo desportivo de série, e é precisamente por isso que o ID.DIN T14 se destaca. É um trabalho de estudante do estagiário da VW Fabian Reitz, que o chefe de design do Grupo Volkswagen e da marca Volkswagen, Andreas Mindt, destacou nas redes sociais. Face ao aspeto bastante prudente dos modelos ID de série, o conceito parece menos a fuga de um futuro modelo e mais um lembrete: a marca ainda tem gente capaz de pensar de forma mais ousada do que a gama atual.

O ID.DIN T14 não é um carro de pré-produção nem um aceno a um próximo superdesportivo elétrico da Volkswagen. Mindt descreveu o trabalho como uma exploração de como a precisão, a estrutura e a funcionalidade podem tornar-se o ponto de partida para um design automóvel expressivo. O resultado, diz ele, é um «conceito ousado, de proporções claras, superfícies depuradas e um forte carácter gráfico: inspirado no mundo visual dos desenhos técnicos, das grelhas e dos detalhes funcionais».

O estilo do conceito está de facto montado a partir de várias linguagens do automóvel. O envidraçamento perfilado, ao estilo de uma viseira de capacete, faz lembrar os hipercarros modernos de Le Mans, o capô alongado e os guarda-lamas largos remetem para o Aston Martin, e a traseira parece quase de competição e propositadamente bruta. De perfil, adivinha-se até um toque de Bentley, embora a CarBuzz compare ironicamente a silhueta a um Chrysler 300 fortemente modificado. O essencial aqui não é a semelhança com um carro concreto, mas a tentativa de unir o gran turismo elétrico, a função de corrida e uma gráfica quase matemática.

Para a Volkswagen o projeto conta não como modelo futuro, mas como contraste com a atual gama ID. O ID. Buzz provou que a marca sabe fazer design emocional, mas a maioria dos elétricos da VW parece demasiado prudente: arrumada, neutra, sem risco. Esta abordagem ajuda a vender carros de grande série, mas desperta pouco desejo. O ID.DIN T14 mostra que um Volkswagen elétrico pode ser não só racional, mas também visualmente cativante.

Marcas chinesas como a Zeekr, a Avatr, a BYD, a Voyah e a HiPhi vendem há muito o design como parte do valor, ao passo que os generalistas europeus apostam muitas vezes na prudência. Se a Volkswagen quiser competir com mais do que um logótipo e uma plataforma, terá de devolver carácter aos seus elétricos. O ID.DIN T14 quase de certeza nunca terá um número VIN, mas faz o essencial para um estudo de design: faz os ID de série parecerem demasiado tímidos.