Novo Volkswagen Nivus — o crossover que a Europa não recebe
volkswagen-newsroom.com
A Motor.es publicou as primeiras fotos-espia do próximo Nivus. Feito para o Brasil sobre a plataforma MQB Evo, herda a frente do novo VW Tera e cresce para cerca de 4,3–4,4 m, enquanto a Europa fica com o Taigo, o modelo irmão.
O Volkswagen Nivus prepara uma nova geração — um crossover cujo equivalente europeu é o Taigo, um modelo muito próximo. A Motor.es publicou as primeiras fotos-espia de uma mula de testes ainda numa fase inicial: por fora ainda usa peças dos modelos atuais, mas por baixo da carroçaria escondem-se mudanças bem mais sérias.
Segundo a publicação, o protótipo herdou a frente do novo Volkswagen Tera, enquanto as fixações do para-choques e dos guarda-lamas dianteiros denunciam uma geometria diferente. O futuro Nivus deverá assim ser um pouco mais largo e mais comprido do que o modelo atual — o artigo fala de um comprimento de cerca de 4,3–4,4 m.
A principal diferença face ao Taigo europeu não está na mecânica, mas na estratégia de mercado. O Taigo continuará à venda na Europa até ao início da próxima década, ao passo que o novo Nivus é desenvolvido sobretudo para o Brasil e para outros países da América do Sul. É precisamente aí que o modelo figura entre os produtos-chave da Volkswagen, ao lado do T-Cross.
Também no plano técnico o projeto pode mudar. A imprensa brasileira aponta para uma passagem do MQB A0 para o MQB Evo, que abriria a porta a motores e tecnologias mais modernos. Entre as soluções possíveis são referidos um sistema MHEV e um híbrido baseado no 1.5 TSI Evo2, adaptado também ao etanol. Para já, não há confirmação oficial destes dados.
