Nissan Rogue: 42 CVT JATCO chamadas por falha no seletor
D.Novikov
Um interruptor no corpo de válvulas pode apagar a indicação da mudança e travar a CVT em ponto morto. A Nissan verifica e substitui as peças de graça.
A Nissan lançou nos EUA uma recolha pequena mas reveladora: abrange apenas 42 caixas JATCO 1.5 CVT que podem ter ido parar a um Nissan Rogue após uma reparação em garantia ou de chapa. O perigo não é uma avaria em massa do variador, mas uma falha concreta do sensor de posição do seletor: o condutor escolhe Neutral, a unidade de comando perde o sinal, o painel pode não mostrar a mudança selecionada e a caixa pode não sair do «ponto morto». Já não é uma questão de conforto, mas de segurança — num estacionamento, à saída da oficina ou em trânsito intenso.
Segundo os documentos da NHTSA analisados pela 32CARS, a campanha 26E039 (número interno da Nissan PD199) abrange unidades JATCO com as referências 31020X274D, 31020X275A, 3102MX274CRE, 3102MX275ARE, 3102MX275BRE e 3102MX275DRE. São caixas automáticas 1.5 CVT FWD/AWD, novas e recondicionadas, para o Nissan Rogue de vários anos, incluindo os carros de 2022–2026. Segundo a estimativa da Nissan, até 59% das unidades do lote assinalado podem estar defeituosas.
A causa técnica é estreita: dentro do corpo de válvulas pode falhar um interruptor. Com o contacto elétrico interrompido, o ATCU deixa de transmitir corretamente a posição do seletor ao ECM. O condutor pode então ver o Check Engine e avisos no painel, até mensagens sobre a necessidade de manutenção da CVT. Os documentos da Nissan citam os códigos P0705 e P0780, e um dos sintomas é a perda total de tração da caixa em todas as posições após uma nova tentativa de selecionar Neutral.
Para o proprietário a lógica é simples. Se, depois de substituir a CVT, o Rogue apresentar erros da caixa, perder a indicação PRNDL ou deixar de responder ao seletor, não convém tentar «embalar» o carro com D/R/N. É mais seguro parar, puxar o travão de estacionamento, desligar o motor e contactar o concessionário. Segundo o documento, a passagem automática para Park ao abrir uma porta ou ao desligar a ignição reduz o risco de deslocamento involuntário, mas não resolve o problema de fundo.
A reparação será gratuita: os concessionários vão verificar o código de data no corpo de válvulas e substituir a unidade se o código for suspeito. A verificação deve demorar menos de uma hora, a substituição cerca de três horas. Os concessionários foram avisados a 2 de julho de 2026, e as cartas aos proprietários começarão a ser enviadas a 19 de agosto de 2026. A Nissan afirma não ter conhecimento de acidentes ou feridos ligados ao defeito, embora até meados de maio tivesse registado 48 relatórios técnicos e 106 pedidos de garantia.
