Android Auto 17.2: como instalar já via APK e o que prepara a grande renovação
D.Novikov / 32CARS
A Google distribui o Android Auto 17.2 para todos. Ainda não há nova interface, mas o APK já pode ser descarregado para preparar o sistema para a grande atualização prevista para o segundo semestre.
A Google distribuiu o Android Auto 17.2 aos utilizadores comuns, mas não é a atualização que muda de repente a interface no carro. O seu valor é sobretudo prático: dá para atualizar mais cedo, sem esperar pela vez na Play Store, e preparar o sistema para a remodelação maior do Android Auto no segundo semestre do ano.
Segundo a 32CARS, a nova compilação chega por fases, por isso nuns smartphones aparece logo e noutros pode demorar umas semanas. Evitar a espera é simples: basta descarregar o APK Android Auto 17.2.6626 e instalá-lo por cima da versão atual. Não é preciso apagar a aplicação antiga – a atualização substitui sozinha os ficheiros necessários.
A Google não publicou a lista de alterações, e é um detalhe revelador: o Android Auto 17.2 não traz a nova interface prometida, não acrescenta o YouTube para já e não transforma o ecrã multimédia num verdadeiro tablet. Muito provavelmente trata-se de correções internas, compatibilidade e preparação para a etapa seguinte. Para o condutor a conclusão é simples: instalar dá, mas não convém esperar um «efeito uau» notório desta versão em concreto.
Bem mais interessante é o que deverá chegar depois. A Google já prometeu uma grande atualização do Android Auto com widgets, suporte para YouTube e um uso mais flexível de ecrãs de vários formatos. Isso importa sobretudo nos carros modernos com ecrãs largos, tablets verticais e painéis multimédia fora do comum: o Android Auto atual nem sempre aproveita esse espaço tão bem como os sistemas de série da Geely, Chery, Haval ou Volkswagen.
O YouTube só funcionará com o carro parado. Em andamento o vídeo é desligado, mas com Premium a reprodução pode continuar em modo áudio. A lógica percebe-se: juristas e instrutores de condução segura lembram sem parar que um vídeo no ecrã central durante a marcha não é entretenimento, mas um fator de distração. Também é algo concreto: após um acidente, os investigadores e a seguradora não olham para uma «função cómoda», mas para saber se o condutor tirava os olhos da estrada.
Os widgets parecem a mudança mais útil. Meteorologia, calendário, indicações de navegação ou dados das apps poderiam ficar no ecrã sem toques a mais. A abordagem da Google difere do CarPlay: não prometem um ecrã de widgets à parte, os elementos devem surgir ao lado da interface principal. Se a execução correr bem, o Android Auto ficará mais perto do multimédia de série dos novos carros chineses, onde o ecrã grande há muito serve para mais do que o mapa.
O Android Auto 17.2 é uma atualização sem montra ruidosa, mas com um sentido claro: a Google desimpede o caminho para funções que vão mudar mesmo o comportamento do condutor diante do ecrã. O importante é que o próximo passo não seja uma demonstração bonita, mas uma ferramenta cómoda e segura na condução do dia a dia.
