Model Y lidera os menos confiáveis no TÜV 2025; Mercedes vence na durabilidade

O relatório mais recente do TÜV de 2025, analisado pelo SPEEDME.RU, traz um veredito pouco agradável para a Tesla. O Model Y lidera a lista dos menos confiáveis entre carros de 2 a 3 anos, com 17,3% de defeitos graves. Antes, o Model 3 passou dois anos como o pior desempenho, mas agora cedeu o lugar ao “irmão”. Os principais pontos problemáticos são suspensão, sistema de freios e iluminação — itens cruciais para a segurança, o que deixa o resultado ainda mais eloquente. Em sistemas assim, qualquer deslize costuma pesar na percepção de qualidade.

Não é um caso isolado: o mercado alemão como um todo também está sob pressão. Quase um em cada cinco carros é reprovado na primeira inspeção, e a fatia de falhas graves subiu quase um ponto percentual. Nas faixas de idade mais avançadas, BMW Série 5 e Série 6, Dacia Duster e Renault Clio caem na zona vermelha.

Há, por outro lado, líderes claros. Entre veículos com mais de quatro anos, a Volkswagen domina: Golf Sportsvan, T‑Roc e Touareg levaram as melhores notas. Também aparecem como confiáveis o Mazda CX‑3, o Mercedes Classe B e o Fiat 500e. No recorte de até três anos, chamam atenção o Mazda 2, o BMW Série 1, o Mercedes Classe C e o próprio VW T‑Roc. É um retrato que reforça a força dessas linhas à medida que o tempo passa.

Pela primeira vez, o TÜV avaliou a qualidade no longo prazo — e a Mercedes ficou no topo: entre modelos de 10 anos, a taxa de defeitos é de apenas 18,5%, comparável ao que mostram Teslas quase novos. Audi e Toyota vêm na sequência. Sintomático: quando a métrica é durabilidade, a tradição ainda fala alto.

A lição é direta: a tecnologia elétrica pode ser confiável, mas, por ora, a balança pende para as marcas europeias e japonesas, e não para a Tesla.