Recall Peugeot e DS em França: maçanetas interiores falham com o motor a trabalhar

A França anunciou um recall de vários modelos Peugeot e DS devido a um defeito nas maçanetas interiores das portas. O problema afeta veículos produzidos entre 2022 e 2026: as maçanetas dianteiras e traseiras podem desativar-se enquanto o motor está a trabalhar. De acordo com o Caradisiac, a Stellantis chama à oficina cerca de 45 500 veículos das marcas Peugeot, DS e Citroën em França — a campanha está registada no portal RappelConso com a referência SR/01735/26.

À primeira vista a avaria parece banal, mas o risco vai muito além do simples desconforto. Se uma porta não se conseguir abrir por dentro com o carro a trabalhar, isso pode impedir os passageiros de sair após um acidente, um incêndio ou outra situação de emergência. O jornal francês The Connexion recorda ainda os recentes casos trágicos de crianças deixadas fechadas em automóveis durante o calor, embora esses incidentes não estejam ligados a este defeito de fabrico. A Stellantis sublinha, por seu lado, que não tem conhecimento de acidentes ou ferimentos associados à falha das maçanetas.

O recall abrange o Peugeot 308 de terceira geração, o Peugeot 408, o Peugeot 3008 V3 e o Peugeot 5008 V3. No lado da DS surgem o DS 4 de segunda geração, também conhecido como DS N°4, e o DS N°8. Os proprietários devem comparar o seu VIN com os intervalos publicados no sítio governamental RappelConso. O número VIN consta do documento de registo do veículo.

Os períodos de produção são amplos. O Peugeot 3008 V3 é abrangido de 9 de outubro de 2023 a 9 de julho de 2025, o Peugeot 308 V3 de 1 de novembro de 2023 a 12 de fevereiro de 2026, o Peugeot 408 de 3 de novembro de 2023 a 9 de fevereiro de 2026 e o Peugeot 5008 V3 de 5 de dezembro de 2023 a 10 de julho de 2025. Para o DS 4 o período vai de 14 de dezembro de 2022 a 9 de fevereiro de 2026 e, para o DS N°8, de 27 de março a 28 de outubro de 2025.

Aos proprietários dos veículos visados recomenda-se que contactem um concessionário Peugeot ou DS e marquem uma visita à oficina. O procedimento é simples: os técnicos atualizam o software do módulo de vigilância do veículo (VSM), toda a intervenção dura cerca de 30 minutos e é feita gratuitamente no âmbito da campanha de segurança do fabricante.

O caso mostra bem que um defeito perigoso nem sempre tem a ver com o motor, a bateria ou os travões. Às vezes a peça crítica é a mais simples — uma maçaneta que tem de abrir a porta precisamente quando cada segundo conta.