Jeep na Europa: Wrangler e Grand Cherokee saíram, a marca desliza para Stellantis
jeep.com
A gama europeia da Jeep assenta agora em Avenger, Renegade e novo Compass — todos ligados às plataformas Stellantis da Peugeot, Opel, Citroen e DS.
Para a maior parte das pessoas, Jeep é sinónimo de todo-o-terreno americano — mas na Europa a gama tornou-se algo bem diferente. Wrangler e Grand Cherokee, os dois últimos modelos que ainda sustentavam abertamente a imagem americana clássica da marca, saíram do catálogo europeu.
A gama europeia apoia-se agora em Avenger, Renegade e Compass. Os três estão ligados à parte europeia da Stellantis. O Avenger assenta na mesma base técnica que Peugeot 2008, Opel Mokka e DS 3. O Renegade é um parente próximo do Fiat 500X, enquanto o novo Compass passou para a plataforma STLA Medium.
É precisamente o Compass que sela esta viragem. O modelo partilha a maior parte da mecânica com o Peugeot 3008 e o 5008, o Opel Grandland, o Citroen C5 Aircross e o DS N.º 8. A Jeep tenta manter a sua identidade através do design, da característica grelha de sete ranhuras e da imagem off-road, mas tecnicamente o carro já faz parte da grande família europeia do grupo.
Falamos do mercado europeu, mas a notícia funciona como um sinal claro do sector. Mesmo marcas com uma história tão forte como a Jeep estão a deslizar na Europa para plataformas locais partilhadas, SUV compactos e electrificação. Para os compradores, isto significa menos «velha escola» e mais engenharia uniformizada da Stellantis.
