Kia PV5 no BIMOS 2026: van elétrico em versões polícia, banco e negócios

No salão BIMOS 2026 em Busan, a Kia fez do van elétrico PV5 um dos temas centrais do seu stand. Em exposição não estão apenas as versões Passenger e Cargo, mas várias configurações especiais pensadas para a polícia, para empresas e para serviços de entregas.

O exemplar mais chamativo é o PV5 Passenger da polícia, em pintura preta e branca com faixas azuis e amarelas. No tejadilho está montado um módulo separado Drone Station: esta versão foi criada para a polícia coreana e recorre a um drone aliado a câmaras com IA para patrulhamento. A fase-piloto na Coreia do Sul deverá arrancar em junho de 2026.

A seu lado, a Kia mostrou variantes mais quotidianas. O PV5 Cargo exibe pintura Ducati e cumpre o papel de van de serviço para motociclos. O PV5 Chassis Cab foi convertido num food truck Ben & Jerry’s com superstrutura alta e janela de atendimento.

Outro PV5 Passenger é apresentado como autocarro escolar, enquanto a versão de carga em parceria com a marca Fitpet se transforma numa loja sobre rodas de produtos para animais de companhia.

A variante comercial mais inesperada é o PV5 Cargo High Roof configurado como banco móvel. Na prática é um balcão bancário sobre rodas: o van pode ser enviado para locais onde manter uma agência tradicional não compensa. Para a Coreia, não é um capricho de salão, mas uma indicação clara de como a Kia quer vender o PV5 — não a condutores particulares, mas a serviços, empresas e câmaras municipais.

Todos estes veículos assentam na mesma plataforma elétrica E-GMP.S. A Kia chama ao projeto PBV, ou seja, Platform Beyond Vehicle: a carroçaria e a finalidade adaptam-se à tarefa. Para o PV5 são anunciados até 416 km de autonomia, carregamento rápido em cerca de 30 minutos e uma arquitetura flexível que permite até 16 variantes. Em 2026, o modelo arrebatou o título de International Van of the Year.