Volkswagen e Elli levam o V2G à Alemanha: como um carro elétrico ganha dinheiro estacionado
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O pacote de carregamento bidirecional reúne wallbox, tarifa de eletricidade dedicada e aplicação — e pode render ao cliente até 720 euros no primeiro ano.
A Volkswagen dá mais um passo no carregamento doméstico de carros elétricos. A Elli, empresa de energia do grupo VW, lança na Alemanha um pacote Vehicle-to-Grid para clientes particulares. A apresentação decorre na feira Power2Drive, em Munique, onde os interessados já se podem pré-registar.
O sistema é composto por três elementos: a estação DC de parede Elli BiDi Charger, a tarifa de eletricidade Volkswagen Naturstrom V2G Flow e a aplicação Elli BiDi App. O proprietário liga o carro em casa e define na aplicação a que horas o veículo deve estar pronto e qual o nível mínimo de carga necessário. No restante tempo de paragem, a bateria pode ser usada pelo sistema energético. Segundo o plano atual, no primeiro ano de contrato o cliente pode receber um bónus de até 720 euros.
No arranque, a tecnologia destina-se aos modelos do grupo na plataforma MEB. São compatíveis os automóveis com o software ID. Software 3.5 e bateria de pelo menos 77 kWh, bem como todos os modelos ID. com ID. Software 6. De acordo com a VW, circulam já na Europa cerca de um milhão de elétricos na plataforma MEB, dos quais aproximadamente 360 mil na Alemanha estão tecnicamente preparados para o carregamento bidirecional.
O carro transforma-se gradualmente de mero consumidor de energia num armazenamento doméstico capaz de aliviar a rede e gerar valor adicional ao proprietário. A questão-chave agora é a rapidez com que estas soluções se tornam massivas e saem das fronteiras alemãs.
