Hyundai vira costas às carrinhas: a procura passou para crossovers e SUV
hyundai.com
O chefe da Hyundai Europa, Xavier Martinet, é claro: a procura por carrinhas não cresce. Nenhum dos cinco novos modelos europeus será uma carrinha.
A Hyundai põe praticamente um ponto final nas carrinhas da sua gama europeia — pelo menos no futuro previsível. Como relata o Auto Express, o chefe da Hyundai Europa, Xavier Martinet, afirma que a marca não vê crescimento neste segmento. O i30 SW continua a ser a única Hyundai carrinha em alguns mercados europeus, incluindo França, Alemanha e Itália, mas já desapareceu dos showrooms britânicos.
Segundo Martinet, a Hyundai praticamente não fala em carrinhas por uma razão simples: a procura não está a crescer. Entre os cinco novos modelos que a marca prepara para a Europa também não haverá uma carrinha. Em vez disso, a empresa aposta nos SUV e noutras carroçarias mais alinhadas com as preferências atuais dos compradores.
A decisão faz sentido do ponto de vista de negócio. As carrinhas continuam a ser carros familiares práticos, mas o comprador europeu médio escolhe cada vez mais uma posição de condução elevada, uma imagem mais «aventureira» e a versatilidade de um SUV. Para os construtores, estes carros costumam ser mais rentáveis: vendem-se mais facilmente a preços mais altos, sobretudo bem equipados e com motorizações híbridas ou elétricas.
Para os adeptos das clássicas carroçarias familiares é um sinal desagradável. O Hyundai i30 Tourer era uma alternativa clara ao Volkswagen Golf Variant, ao Ford Focus SW e ao Opel Astra Sports Tourer: grande porta-bagagens, habitáculo simples e preço mais acessível. Mas mesmo estas qualidades já não garantem lugar na gama quando o volume e as margens ficam atrás dos crossovers.
