Volvo EX60 em Itália: desde 65.350 €, o SUV elétrico aponta a Audi Q6 e-tron e BMW iX3
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Volvo apresenta em Roma o EX60 e o EX60 Cross Country no Stadio dei Marmi e anuncia acordo de 30 viaturas com Sport e Salute. Preços desde 65.350 €.
A Volvo não levou o EX60 a Itália através de uma apresentação discreta em concessionário, mas com um grande evento em Roma. No Stadio dei Marmi foram mostrados o EX60 normal e a versão Cross Country, ao mesmo tempo que foi anunciado um acordo com a Sport e Salute: a entidade vai receber 30 viaturas Volvo para a mobilidade diária.
Para a Volvo, não se trata de uma simples apresentação local. O EX60 ocupa o lugar que era do XC60: um SUV familiar de tamanho médio, agora completamente elétrico. Em Itália, a versão de entrada arranca em 65.350 €, enquanto a Cross Country começa em 71.450 €. O carro entra assim em pleno terreno do Audi Q6 e-tron, do BMW iX3 e do Mercedes GLC elétrico, um segmento onde o cliente olha para a autonomia, a velocidade de carregamento, o equipamento e o valor residual com tanta atenção como para o emblema.
Cerca de 800 convidados estiveram presentes na estreia romana. A Volvo sublinhou que a parceria com a Sport e Salute está ligada aos temas da segurança, da sustentabilidade e dos estilos de vida saudáveis. A frota não será composta apenas pelo EX60: incluirá também o EX30 Cross Country, o EX90 e os híbridos plug-in XC60 e XC90. Para a marca, é uma forma elegante de mostrar os elétricos não como um brinquedo caro, mas como uma ferramenta de trabalho para organizações.
Os números italianos explicam porque é que a Volvo tem pressa com o EX60. A meio de junho de 2026, a marca tinha entregado 8.200 viaturas, mais 8 % do que um ano antes. Os modelos totalmente elétricos já representam 15 % das vendas, o dobro da média do mercado. Com a carteira de encomendas, a Volvo espera fechar o ano com 25 % de elétricos e, somando os híbridos plug-in, com 40 % de carros com tomada.
O ponto mais interessante é o preço. Segundo a 32CARS, o Audi Q6 e-tron arranca em cerca de 67.800 €, o BMW iX3 em torno dos 69.900 €, e o Mercedes GLC elétrico em Itália situa-se, consoante a versão, a um nível semelhante ou superior. O EX60 não parece, por isso, um «Volvo barato», mas também não pede um sobrepreço apenas pela mudança para o elétrico. A Cross Country acrescenta a habitual nota pseudo-todo-o-terreno da marca: não é um substituto do Defender, mas uma forma de vender um crossover elétrico familiar a quem procura um pouco mais de carácter do que num SUV urbano clássico.
