Jetour G700 Ring Tower Edition une conforto urbano e força off-road

A Jetour levou um cardápio completo de SUVs ao seu estande, juntando G700 voltados para o asfalto, em tons chamativos, a uma variante preparada para um uso mais específico. Essa mistura faz o G700 parecer afinado para dois mundos ao mesmo tempo: famílias que querem um 4x4 confortável no dia a dia e motoristas que organizam o fim de semana em torno de trilhas e terreno difícil. No salão, a combinação funciona: o modelo mantém um pé na cidade e outro na terra.

A edição especial G700 Ring Tower Edition chega em duas versões, com preços entre 359.900 e 379.900 yuans, e um valor promocional por tempo limitado de 334.900 a 354.900 yuans. Baseada no G700 padrão, ela acrescenta um acerto de chassi voltado ao fora de estrada e um conjunto de detalhes externos característicos que lhe dão uma atitude mais focada.

Na dianteira, o SUV traz uma grade de largura total integrada aos faróis e um para-choque mais robusto, sublinhando a proposta off-road. De perfil, mantém proporções clássicas e quadradas, realçadas por arcos de roda pronunciados e rodas off-road de 18 polegadas, calçadas com pneus 265/70 R18. A suspensão usa amortecedores adaptativos com 64 níveis de ajuste. Atrás, há um estepe externo e um para-choque encorpado com dois pontos de reboque.

Por dentro, um painel de instrumentos flutuante, orientado na horizontal, faz par com uma ampla tela central. O túnel concentra carregador sem fio, porta-copos e um seletor giratório de marchas, mantendo o layout limpo e fácil de usar — algo prático quando se alterna entre as ruas da cidade e as estradas de terra. A ergonomia passa a impressão de estar bem resolvida.

A Ring Tower Edition usa o conjunto Kunpeng Super Hybrid CDM-O com motor 2.0 turbo de 155 kW. O sistema entrega potência combinada de 560 kW e 795 Nm de torque. Com tanque cheio e bateria carregada, a autonomia declarada chega a até 1.400 km, algo que deve atrair quem mira viagens longas. O modelo ainda oferece modo de girar no próprio eixo e a capacidade de percorrer trechos de água por períodos prolongados. No papel, os números impressionam e ajudam a sustentar a proposta aventureira.

A família ST G700 exibida em Guangzhou aposta em uma mistura de desenho robusto e equipamentos modernos. Os modelos se destacam pela carroceria angulosa, arcos de roda largos, para-choque dianteiro substancial e assinatura de iluminação própria. A cabine segue uma pegada mais premium, com ampla tela central, um conjunto de botões físicos, ergonomia pensada e materiais de boa qualidade — o tipo de contraste que deixa o SUV pronto para a estrada de terra sem abrir mão do conforto cotidiano. É uma receita que, nesse segmento, costuma funcionar.