Lamborghini Revuelto SV: assim será o V12 mais agressivo da marca
autoevolution.com
Segundo o The Supercar Blog, a Lamborghini mostrou o Revuelto SV aos seus principais clientes a 13 de junho. Vem com nova aerodinâmica, asa fixa e até 1.300 cv.
A Lamborghini parece já ter começado a trabalhar à porta fechada com os futuros proprietários do Revuelto SV. A estreia oficial ainda não aconteceu, mas, segundo o The Supercar Blog, a versão orientada para a pista do supercarro híbrido topo de gama foi apresentada aos clientes mais importantes da marca a 13 de junho.
Na Lamborghini, SV não é apenas um novo ecrã no habitáculo ou uma cor diferente nas pinças de travão. Para o Revuelto, esperam-se uma aerodinâmica reformulada, um conjunto frontal mais agressivo e uma asa traseira fixa. Já foram vistos protótipos em Imola e em estrada aberta, e é precisamente a asa o sinal mais forte: a Lamborghini está claramente a preparar um carro que precisa de estabilidade a alta velocidade, e não só de um visual mais ameaçador.
O grupo propulsor deverá manter-se híbrido: um V12 atmosférico em conjunto com motores elétricos. Segundo a autoevolution, a potência poderá subir até cerca de 1.200–1.300 cv métricos, ou seja, à volta de 1.184–1.282 cv mecânicos. Isto coloca o Revuelto SV numa zona em que já não compete com os supercarros tradicionais, mas sim com hipercarros e com os híbridos mais extremos da Ferrari.
Para a Lamborghini, uma versão destas não tem que ver com volumes de venda. O Revuelto normal já substituiu o Aventador e tornou-se no novo topo de gama V12, mas os clientes da marca estão habituados a esperar versões mais afiadas: SV, SVJ, variantes de pista, séries limitadas. São elas que mantêm a imagem de um Lamborghini que tem de ser um pouco excessivo, mesmo para padrões de supercarro.
A grande dúvida é a data exata da estreia pública. Pelas informações mais recentes, o Revuelto SV poderá ser oficialmente apresentado já durante a Monterey Car Week, em agosto, como modelo de 2027. Se a apresentação privada realmente aconteceu, significa que a Lamborghini já está a recolher encomendas antes de a maioria sequer ver o carro sem camuflagem.
Nesta história, o verdadeiro sinal não é o número de cavalos, mas a própria asa: o Revuelto não está a ser tornado mais calmo, mas sim mais bruto, mais barulhento e mais próximo da pista.
