Peugeot Boxer autocaravana: a casa móvel de uma mergulhadora com cama que desaparece no teto

O Peugeot Boxer L4 não é a primeira carrinha em que se pensa ao falar de autocaravana premium, mas a oficina britânica Custom Built Campervans mostrou que o emblema na grelha não é a única coisa que conta. Esta carrinha foi feita à medida de uma proprietária específica chamada Amanda: ela não queria só um interior bonito, mas uma verdadeira casa em viagem, com espaço para todo o seu equipamento de mergulho.

Por fora, o Boxer surge em Iron Grey com toques em preto, janelas laterais, um toldo Thule Omnistor iluminado, painel solar e suporte traseiro para roda sobressalente da Forge Steel. Lá dentro, o ambiente muda por completo: teto com réguas de carvalho, fitas LED embutidas, armários em acabamento de madeira, piso de vinil e planta aberta sem divisória entre a cabina e a zona de habitação. Os bancos da frente giram e fazem parte da zona de refeições à volta de uma banca em L.

A cozinha não é mero adorno: lava-louça fundo em aço inox com tampa, fogão de duas bocas, uma superfície extensível deslizante, pontos de carregamento, um frigorífico Dometic com pequeno congelador e um micro-ondas com função air-fryer da mesma marca. Em frente fica a casa de banho com chuveiro, sanitário, base laranja e uma ventoinha Maxxair Dome para puxar a humidade.

O mais interessante está na zona traseira. De dia é uma sala com sofá em U, mesa, televisão em suporte rotativo, candeeiros e tomadas. À noite, uma cama desce do teto: carrega-se num botão e aparece o quarto; sobe-se de novo e regressa a sala. Foi precisamente este truque que libertou o volume para toda a bagagem que, numa autocaravana comum, come passagens e assentos.

Na autonomia também não se poupou: uma bateria Fogstar de 628 Ah, um inversor-carregador de 3000 W, alimentação pelo painel solar, ligação à rede externa e carregamento a partir do motor. O aquecimento e a água quente são assegurados por um Truma Combi 6D a gasóleo, a refrigeração por um sistema Dometic. Tudo se controla a partir de um painel SavvyVan de 12 volts colocado por cima da porta.

Não é uma autocaravana «para a foto bonita à beira do lago». É uma carrinha onde o luxo não se mede pelo couro do estofo, mas por quanta vida real é capaz de aguentar sem hotel nem oficina por perto.