Ford F-350 SuperCrew: pickup pesado cumpre os cinco critérios IIHS de proteção do condutor

O Ford F-350 Super Duty foi destacado no novo programa de segurança do IIHS dedicado a veículos comerciais. Nos testes de colisão, o pesado F-350 SuperCrew entrou no grupo restrito de modelos que cumpriram os cinco critérios de proteção do condutor. É uma viragem notável para o segmento: os veículos comerciais são normalmente discutidos pela capacidade de reboque, carga útil e durabilidade, mas agora o foco passa para a segurança de quem está ao volante.

A primeira avaliação do IIHS para veículos comerciais abrangeu furgões de carga e pickups pesados. Em vez de uma bateria completa de testes de colisão, o instituto verificou a presença de cinco elementos chave: airbags frontais e laterais de série, um aviso de cinto eficaz, limitadores de força do cinto e pré-tensores. Entre os pickups Class 3, todos os cinco critérios foram cumpridos pelo Chevrolet Silverado 3500HD e pelo Ford F-350 SuperCrew. O terceiro participante, Ram 3500, obteve quatro pontos em cinco — faltava-lhe um aviso de cinto eficaz.

Para a Ford, o resultado é importante precisamente pela utilização do modelo. O F-350 trabalha diariamente na construção civil, nos serviços públicos, nas equipas de manutenção e nos empreiteiros, onde transporta pessoas, ferramentas e reboques pesados. Nesse contexto, a segurança do condutor não é um luxo mas parte do custo de propriedade: a lesão de um trabalhador, a imobilização de equipamento e as reparações podem sair mais caras a uma empresa do que qualquer opção do catálogo.

O próprio Super Duty mantém-se como um pickup pesado de trabalho. A Ford indica para o F-350 motores V8 a gasolina disponíveis e o diesel Power Stroke de 6,7 litros, além de tecnologias de reboque que incluem câmaras, assistentes de atrelagem, Onboard Scales e Smart Hitch. Consoante a versão, estão disponíveis o Pre-Collision Assist com travagem automática, o BLIS com monitorização de ângulo morto e cobertura do reboque, e uma câmara de 360 graus.